圖形處理芯片制造巨頭英偉達的市場嗅覺如此靈敏，已將觸角伸到了當(dāng)下非常火爆的自動駕駛汽車，主攻該領(lǐng)域的“大腦”部分——芯片。

　　英偉達（Nvidia）在官網(wǎng)宣布推出新一代移動處理器Parker。這是該公司自動駕駛汽車系統(tǒng)Drive PX 2的控制中樞組件，明確表示其將“完美”適配自動駕駛汽車。

　　英偉達年初推出了Drive PX 2自動駕駛超級電腦，性能堪比150臺Mac Pro。現(xiàn)在，該系統(tǒng)將配置兩塊Parker處理器，以及其同樣為最新推出的兩塊相互獨立運行的Pascal GPU。英偉達稱，Drive PX 2的深度學(xué)習(xí)處理頻率達到了前所未有的每秒24萬億次。深度學(xué)習(xí)將使得自動駕駛汽車分辨出周圍的物體，比如一只狗或者一部警車，并對此發(fā)出警報。

　　英偉達稱，最新的Parker處理器比競爭對手的類似移動處理器的性能高出50%到100%。在與配置Pascal的超級計算機在云端協(xié)同運行的情況下，使用Parker芯片的自動駕駛汽車可以不斷更新算法和信息，以此提升自動駕駛的準(zhǔn)確性和安全性。

　　Parker含有可以支持多達八部虛擬設(shè)備的硬件虛擬化功能。虛擬化能夠令汽車制造商將一套配備有Parker處理器的Drive PX 2系統(tǒng)同時應(yīng)用于其他多個汽車系統(tǒng)，比如車載信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤以及駕駛輔助系統(tǒng)。

　　Parker處理器還是一個可擴展架構(gòu)。汽車制造商既可以單獨使用以達到高效計算的效果，也能將其集成到更為復(fù)雜的設(shè)計之中，比如Drive PX 2。

　　該公司表示，最新的產(chǎn)品已經(jīng)吸引到了很多潛在客戶的興趣，如今超過80%的汽車制造商、汽車零部件供應(yīng)商和大學(xué)研究中心都使用Drive PX 2系統(tǒng)來研發(fā)自動駕駛汽車。沃爾沃就計劃明年在SUV類型汽車上測試該系統(tǒng)。

　　對于英偉達來說，自動駕駛汽車已經(jīng)和人工智能領(lǐng)域一樣，成為一個相當(dāng)大的機會。

　　GPU已經(jīng)在人工智能領(lǐng)域流行開來。部分是因為這類芯片擁有并行計算能力。華爾街見聞此前介紹，英偉達正從一家顯卡供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ぶ悄芊?wù)器供應(yīng)商。

　　英偉達上周公布的季報顯示，該公司在二季度的汽車芯片業(yè)務(wù)營收為1.19億美元，同比增長了68%，這主要是車載信息娛樂系統(tǒng)營收增長推動的。

　　目前，PC游戲平臺仍然是英偉達的核心業(yè)務(wù)，而該公司最新的深入發(fā)展方向是深度學(xué)習(xí)和自動駕駛汽車。在第二季度，英偉達的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)營收達到1.51億美元，同比增長了一倍多。其中，有一半來自于深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)。

　　華爾街顯然對英偉達的發(fā)展戰(zhàn)略是認可的。英偉達當(dāng)前股價已處于歷史峰值水平。不僅如此，數(shù)家機構(gòu)還接連提升了英偉達股價評級，調(diào)高了目標(biāo)價。

　　RBC Capital分析師Mitch Steves將英偉達的評級從“表現(xiàn)平平”提高至“強于市場”，并將目標(biāo)股價從47美金上調(diào)至72美金。他稱，“英偉達的營收增長驅(qū)動點為深度學(xué)習(xí)、自動駕駛芯片和VR增長，原先預(yù)期營收增長率為8%-12%，但我們現(xiàn)在認為20%-30%也是可行的。”