北京時間10月20日早間消息，法拉第未來周三宣布，該公司計劃在明年1月舉行的拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上展示第一款量產(chǎn)車。

　　法拉第未來在CES 2016年舉行了盛大的發(fā)布會，但卻因為只展示了一款沒有量產(chǎn)的跑車而令行業(yè)觀察人士頗感失望。那輛跑車名為FFZERO1，外界無法通過這款只生產(chǎn)了一輛的跑車看出該公司的目標(biāo)市場。

　　法拉第未來將推出量產(chǎn)車的消息來自于樂視的品牌發(fā)布活動。作為法拉第的財務(wù)支持者，樂視希望成為在手機和汽車等眾多產(chǎn)品領(lǐng)域成為美國市場的重要一員。值得一提的是，樂視原計劃在本次發(fā)布會上展示一款原型電動車，但卻因為在發(fā)布前發(fā)生了事故而取消了這項計劃。

　　樂視CEO賈躍亭當(dāng)天與法拉利前F1車隊老板、現(xiàn)任法拉第首席品牌和商務(wù)官的馬考·馬蒂亞斯（Marco Mattiacci）一同登臺。在對話中，賈躍亭提到了法拉第可能利用CES 2017的機會展示一款新電動車，而法拉第的發(fā)言人隨后也證實了這個消息。

　　法拉第在加州加迪納的總部擁有近1000名工程師和產(chǎn)品專家，該公司計劃在拉斯維加斯北部斥資10億美元建設(shè)一座工廠。但有報道顯示，由于資金存在問題，建設(shè)計劃仍未推進。

法拉第未來在拉斯維加斯北部的工廠選址

　　特斯拉仍然憑借售價10萬美元的Model S和Model X車型主導(dǎo)高端電動汽車市場，并希望在Model 3明年推出后，將產(chǎn)量擴大10倍，達(dá)到每年50萬輛。

　　但該公司CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）也必須當(dāng)心其他競爭對手的挑戰(zhàn)。目前已經(jīng)有多家汽車廠商和科技創(chuàng)業(yè)公司試圖發(fā)展高科技電動汽車，并融入不同的無人駕駛技術(shù)。

　　通用汽車甚至在終端電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先特斯拉一步，推出了售價3.8萬美元的Bolt。

　　法拉第想要取得良好的發(fā)展，就要在其他電動汽車銷量增加的時候，避免自家產(chǎn)品發(fā)展停滯。