利普施塔特，2017年12月15日——行人在過(guò)馬路時(shí)，通常會(huì)與前方行車中的司機(jī)進(jìn)行目光交流。 這種情況可能很快就會(huì)發(fā)生改變，因?yàn)槲磥?lái)當(dāng)全自動(dòng)汽車行駛在路上時(shí)，司機(jī)在經(jīng)過(guò)路口時(shí)可能正在低頭看郵件。這就需要另一種形式的溝通。作為歐盟于2017年5月啟動(dòng)的國(guó)際研究項(xiàng)目interACT的參與者，全球照明與電子專家海拉及其合作伙伴將在未來(lái)三年內(nèi)致力于研究無(wú)人駕駛時(shí)代下，自動(dòng)駕駛汽車和行人、騎車者及其他車輛司機(jī)等非自動(dòng)道路使用者之間如何進(jìn)行溝通。該研究項(xiàng)目將首先側(cè)重于城市中的乘用車。

在行人與車輛交流時(shí)，照明具有特殊的作用。“然而，目前的車內(nèi)外照明系統(tǒng)遠(yuǎn)不能取代目光對(duì)視、手勢(shì)和語(yǔ)言等傳統(tǒng)交流方式。”海拉照明研發(fā)與創(chuàng)新事業(yè)部副總裁Michael Kleinkes博士表示：“因此，在這個(gè)項(xiàng)目的背景下，我們致力于研發(fā)一個(gè)能取代傳統(tǒng)交流媒介的可靠照明系統(tǒng)。”

研究人員首先將定義哪些情況需要交流。隨后他們將研究如何以最好的方式實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)——無(wú)論是使用投影、符號(hào)還是顏色。Kleinkes解釋道：“畢竟行人和車輛之間的交流不僅在晚上，也要在白天進(jìn)行。而且，這種交流需要是清楚直觀、國(guó)際通用的。”海拉還將創(chuàng)造一個(gè)原型設(shè)計(jì)，并將照明模塊集成到車輛內(nèi)部。為了做到這一點(diǎn)，海拉的合作伙伴將覆蓋整個(gè)增值鏈。

對(duì)研發(fā)的專注已深深烙印于海拉的企業(yè)DNA中。海拉目前的研發(fā)重點(diǎn)主要為汽車行業(yè)的主流市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)，如自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、高效節(jié)能和電氣化以及個(gè)性化等。在此背景下，高分辨率照明系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)顯得尤為重要。海拉相信，未來(lái)照明將承擔(dān)更重要的附加功能。

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關(guān)于海拉全球：

海拉是一家全球性的家族企業(yè)，也是一家上市公司，目前在 35 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的125 個(gè)城市擁有 38,000 多名員工。此外，海拉集團(tuán)售后業(yè)務(wù)部是歐洲最大的汽車零件、配件、診斷和服務(wù)貿(mào)易機(jī)構(gòu)之一。海拉憑借近 7,000 名研發(fā)人員躋身于業(yè)內(nèi)最重要的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者行列。此外，海拉集團(tuán)在 2016/2017 財(cái)年創(chuàng)造了約 66 億歐元的銷售額，名列全球汽車供應(yīng)商 40 強(qiáng)，并且是德國(guó)工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)之一。

關(guān)于海拉中國(guó):

海拉于1982年開(kāi)始在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，并于1992年實(shí)現(xiàn)了中國(guó)本土化生產(chǎn)。目前，海拉在華所設(shè)的15處生產(chǎn)、研發(fā)與管理機(jī)構(gòu)，其中包括4個(gè)合資公司;擁有5,000多名員工其中包括1000多名專業(yè)研發(fā)人員。海拉中國(guó)主要為汽車行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)照明及汽車電子產(chǎn)品及系統(tǒng)，同時(shí)也為汽車售后市場(chǎng)提供維修、備件及服務(wù)。海拉2016/2017財(cái)年在華總銷售額約63億人民幣，海拉將繼續(xù)全力拓展中國(guó)業(yè)務(wù)。

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