Sila Nanotechnologies (“Sila Nano”) 今天宣布與寶馬集團建立合作關(guān)系。該公司開發(fā)和制造的材料開創(chuàng)了電池新標(biāo)桿。

　　寶馬集團長期致力于通過創(chuàng)新提高世界對電動交通工具的期望。這在不斷擴大的先進電動車型陣容, 及該公司令人敬佩的內(nèi)部研發(fā)中得到體現(xiàn)。寶馬通過采用當(dāng)今新型實用技術(shù), 來滿足未來消費者對長續(xù)航電動汽車的需求。

　　為使鋰離子充電電池達(dá)到未來的汽車目標(biāo)，需要不斷地推進科技進步與研發(fā)。傳統(tǒng)化學(xué)技術(shù)（石墨陽極、鋰金屬氧化物陰極）經(jīng)過深入的挖掘，正在接近技術(shù)極限。若想實現(xiàn)大幅性能提升并確保高度的安全性，需要采用新一代材料化學(xué)技術(shù)，以此提高蓄能效率，同時經(jīng)濟高效地使用傳統(tǒng)電池制造工藝。

　　Sila Nano 致力于新一代電池材料的開發(fā)與商業(yè)應(yīng)用。他們的首批產(chǎn)品是以硅為主要構(gòu)成的陽極材料，可以取代傳統(tǒng)的石墨電極。這些材料目前非常有效，被用于新一代電池生產(chǎn)，具有使用周期長、膨脹率超低、能量密度高的特點。Sila Nano 的材料可以利用現(xiàn)有的電池生產(chǎn)工藝，進行經(jīng)濟的規(guī)模化生產(chǎn)。

　　為加快開發(fā)進度，寶馬集團一直與 Sila Nano 開展長期合作，共同為汽車市場開發(fā) Sila Nano 的硅陽極材料。為此目的，雙方公司正在通力利用 Sila Nano 的突破性技術(shù)實現(xiàn)高性能電動汽車所需的性能和工業(yè)化。

　　“Sila 從事新一代電池材料的開發(fā)，我們的產(chǎn)品能提高蓄能能力，不需要改造電池生產(chǎn)工藝，并且可以大批量生產(chǎn)以形成規(guī)模化經(jīng)濟，”Sila Nano 的 CEO Gene Berdichevsky 表示。“這些創(chuàng)新將在 21 世紀(jì) 20 年代初期為電動汽車帶來新的性能標(biāo)準(zhǔn)。”

　　Sila Nano 發(fā)展迅速，目前正擴充其在舊金山灣區(qū)總部、其他生產(chǎn)場所及歐洲和亞洲的團隊，為汽車和消費者市場的各類客戶和合作伙伴提供全方位支持。

　　關(guān)于 Sila Nanotechnologies

　　Sila Nano 開發(fā)的材料開創(chuàng)了電池的新標(biāo)桿。借助于新型電池材料化學(xué)技術(shù)，Sila Nano 能夠生產(chǎn)更輕、更安全、更高能量密度的電池，促進電動汽車的廣泛普及；并能生產(chǎn)更智能、續(xù)航更長的便攜式電子產(chǎn)品；以及擴大再生能源的利用范圍。Sila Nano 成立于 2011 年，其創(chuàng)始人是硅谷電池工程師和喬治亞理工大學(xué)材料科學(xué)教授，公司總部位于加利福尼亞州的阿拉米達(dá)市。公司投資人包括 Bessemer Venture Partners、Matrix Partners 及 Sutter Hill Ventures。關(guān)于更多信息，請訪問 www.silanano.com。