據(jù)外媒報道，日前，奧迪公司在股東大會確認，旗下一款在過去20年為最具標志性的汽車之一將迎來電動改造。這款車就是TT。盡管第一代TT是在1998年才正式進入市場的，但它早在1995年法蘭克福車展的亮相就已經(jīng)給人們留下了非常深刻的印象。

　　當時這種極簡主義的設(shè)計使得它跟奧迪任何其他車型都截然不同，跟其他汽車公司的汽車也截然不同。

　　TT Mk2于2006年上市，為了使其造型更富棱角感，奧迪改用了鋁制材料。另外，它的動力也得到了提升，而這也意味著它的碳足跡也增加了。第三代TT Mk3在2014年延續(xù)了這一趨勢，其采用了奧迪TT RS的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動機。

　　現(xiàn)在奧迪已經(jīng)證實TT正在被替換，但并不是被另一輛汽油驅(qū)動的汽車取代，而是一輛電動汽車。在股東大會上，主席Bram Schot宣布了這一消息。不過Schot堅稱，這并不意味著要讓對熱衷駕駛的人做出妥協(xié)。

　　“幾年后，”他說道，“我們將用同樣價格范圍內(nèi)、能讓人激新動的車型取代TT。用電動汽車。”

　　當然，Schot給出的時間表非常模糊。據(jù)了解，現(xiàn)TT車型已經(jīng)5年了，它的前身則在被替換前擁有8年的歷史。奧迪估計，等到2025年，電動汽車將占其全球銷量的40%左右。目前還不清楚這款新的電動汽車是否會帶有TT標志，或是直接使用新的品牌。

　　奧迪此前曾表示，將在電動汽車上使用“e-tron”商標。這可能意味著奧迪e-tron TT是一種可能性，不過最終的品牌可能要到更接近推出時間才能確定下來。

　　雖然愛好者們可能會為內(nèi)燃機的消失而感到惋惜，但電動跑車還是有許多值得人們稱贊的地方。比如電動馬達的瞬時扭矩，這意味著它的加速更快。

　　很大程度上，電動汽車的續(xù)航里程和充電速度一直是制約其發(fā)展的主要因素。奧迪將很有可能會轉(zhuǎn)向越來越強大的直流快速充電如保時捷正在使用的800v 350kW系統(tǒng)來提供高速充電。