汽車自適應前照燈系統(tǒng)，英文縮寫是AFS（Adaptive Front Lighting System）．它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)，是國際上在車燈照明上的新技術之一，它的研發(fā)對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
AFS是一個由傳感器組、傳輸通路、處理器和執(zhí)行機構組成的系統(tǒng)。由于需要對多種車輛行駛狀態(tài)做出綜合判斷，客觀上決定了AFS是一個多輸入多輸出復雜的系統(tǒng)。
要實現(xiàn)不同的功能，AFS必須要從不同的傳感器取得不同的車輛行駛信息。比如，為了實現(xiàn)彎道旋轉照明的功能，除了要從車速傳感器獲取車速、方向盤角度傳感器獲取方向盤轉角、車身高度傳感器獲得車身傾斜角度以外，還必須通過一些特殊的傳感器，獲取車輛實際轉向角度的信息；從環(huán)境光傳感芯片獲取可見光測距，從而避開一些障礙物。
因為在通常的情況下，AFS所需獲得部分信息也被其他的控制系統(tǒng)采用，即AFS實際上要和其他的系統(tǒng)共用一些傳感器，所以，必須通過總線這一傳輸通路以后，才能實現(xiàn)這些傳感器信息的共享。
AFS的執(zhí)行機構是由一系列的馬達和光學機構組成的。一般有投射式前照燈，對前燈垂直角度進行調整的調高馬達，對前燈水平角度進行調整的旋轉馬達，對基本光型進行調整的可移動光柵，此外還有一些附加燈如角燈等等。
這里推薦工采電子從臺灣代理的環(huán)境光測距傳感芯片系列中的環(huán)境光傳感芯片 － ALS－AK510，AK510是一種低成本可見光傳感器，具有與環(huán)境光水平成正比的電流輸出。它有一個內(nèi)置的光學濾光片，以提供接近人眼的響應或“光敏”。把輸出電流與電阻器串聯(lián)起來，就可以把它轉換成電壓。動態(tài)范圍由外部電阻和電源決定（10K和5V給出0到160 Lux的范圍，但1K電阻可以超過700 Lux）。內(nèi)部暗電流消除電路能夠在全溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的精度，即使是在低光水平下。
環(huán)境光傳感芯片 － ALS－AK510的應用：
黎明或黃昏傳感
監(jiān)控攝像頭
記本電腦，手機，液晶電視的背光顯示
夜燈
汽車前照燈系統(tǒng)
在環(huán)境光測距領域，臺灣旺泓便是其中的佼佼者之一。
