摩托車防盜報(bào)警器電路

          2016-07-05 15:37

          隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活的不斷提高,摩托車已大量進(jìn)入家庭,成為部分人不可少的交通工具。

          摩托車系高檔家庭用品,如何防止摩托車被盜則是車主十分關(guān)心的問(wèn)題,為此,出現(xiàn)了各類摩托車防盜鎖。然而,摩托車被盜現(xiàn)象仍層出不窮,較高級(jí)的摩托車防盜鎖在短時(shí)間內(nèi)難以破壞,盜賊便將摩托車搬上其它車輛上盜走,這樣,再高級(jí)的防盜鎖也顯得無(wú)能為力了。鑒于上述,我們?cè)O(shè)計(jì)試驗(yàn)了《摩托車防盜報(bào)警器》,現(xiàn)介紹如下,供廠家生產(chǎn)或愛好者自制時(shí)參考。

          1.電路工作原理

          摩托車防盜報(bào)警器的電路原理圖,如圖3-1和3-2所示。

          摩托車防盜報(bào)警器電路 摩托車防盜報(bào)警器電路

          圖3-1 圖3-2

          圖示報(bào)警電路是由電源開關(guān)電路和報(bào)警發(fā)聲電路兩部分組成。其中K1、K2、K3、單向可控硅SCR1和繼電器J1組成電源開關(guān)電路;BG1、BG2和繼電器J2(或單向可控硅SCR2)與摩托車?yán)龋俳M成報(bào)警發(fā)聲電路。報(bào)警發(fā)聲電路為自激多諧振蕩器,調(diào)整該振蕩器的頻率,即可使摩托車?yán)劝l(fā)出長(zhǎng)短不同的報(bào)警響聲。

          處待報(bào)警狀態(tài)時(shí),報(bào)警器的電源開關(guān)K1處于接通位置,K2或K3均處在斷開位置。

          工作過(guò)程:當(dāng)摩托車的車頭鎖(K2)被打開(即K2接通),或整車被移動(dòng)離地失去平衡(即K3接通)時(shí),單向可控硅SCP1因得到觸發(fā)電壓而導(dǎo)通,使繼電器J1動(dòng)作,J1-1的常開觸點(diǎn)閉合,接通報(bào)警電路電源,使報(bào)警電路工作喇叭發(fā)聲。與此同時(shí),J1-2的常開觸點(diǎn)閉合使K2(或K3)自鎖,盜賊即便重新鎖上車頭鎖(K2斷開)或?qū)④囕v放回原地(K3斷開)也無(wú)濟(jì)于事,照常報(bào)警,直至車主人聞聲趕來(lái)切斷電源開關(guān)K1,報(bào)警方能解除。因此,該報(bào)警電路的特點(diǎn)是:一旦電路被觸發(fā),盜賊便無(wú)法制止報(bào)警,工作可靠,防破壞性強(qiáng)。

          在發(fā)出報(bào)警聲響的同時(shí),J1-2常閉觸點(diǎn)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電源,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng),防止了盜賊不顧報(bào)警聲響而把車輛發(fā)動(dòng)起來(lái)盜走。

          圖3-11與圖3-2的區(qū)別是報(bào)警執(zhí)行部分不同,前者采用單組觸點(diǎn)繼電器,體積稍大,長(zhǎng)時(shí)間斷續(xù)報(bào)警繼電器易過(guò)熱,需選用觸電電流較大的繼電器;后者為單向可控硅,能縮小報(bào)警器的體積,當(dāng)選用的單向可控硅額定電流大于摩托車?yán)裙ぷ麟娏鲿r(shí),可控硅SCR2不會(huì)發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。

          2.元件選擇

          J1為雙組觸點(diǎn)直流繼電器,應(yīng)根據(jù)摩托車的蓄電瓶電源(12V或6V),選擇繼電器的工作電壓,觸點(diǎn)電流要大于2A。

          J2為單觸點(diǎn)直流繼電器,觸點(diǎn)電流要大于3A,工作電壓依摩托車蓄電瓶電壓而定。

          SCR為單向可控硅。SCR1可選用塑封式,工作電流大于1A,電壓大于100V;SCR2亦為塑封式,工作電流大于3A,電壓大于100V。

          BG1、BG2為NPN型半導(dǎo)體三極管,可選用塑封三極管,如9014等。

          圖中的電阻為金屬膜電阻,功率為0.25W。

          D1、D2為半導(dǎo)體二極管,用以保護(hù)三極管被反向電壓擊穿,可選用任意型號(hào)。

          圖中的電解電容器,當(dāng)電源電壓為12V時(shí),電解電容的耐壓不低15V;當(dāng)電源電壓為6V時(shí),電解電容器的耐壓不低9V。所以,應(yīng)根據(jù)摩托車蓄電瓶電壓來(lái)選擇電解電容器的工作電壓。

          R1 1kΩ R2 4.7kΩ

          R3、R4 82kΩ

          C1 100μF C2 47μF

          3.調(diào)試與安裝

          按照電路圖事前檢查元件良好,又組裝正確無(wú)誤,接通電源即能工作。

          還應(yīng)調(diào)試的是報(bào)警頻率,即喇叭斷續(xù)鳴叫聲,可依人之需要而調(diào)定其長(zhǎng)短和快慢。調(diào)定時(shí)只要改變電容C1或C2的容量即可。

          摩托車報(bào)警器的印刷電路,如圖3-3所示。

          摩托車防盜報(bào)警器電路

          摩托車防盜報(bào)警器的體積,只有香煙盒一半的大小,少量制作時(shí)可用厚0.3~0.5mm的薄金屬板,其結(jié)構(gòu)參考圖如圖3-4所示。批量生產(chǎn)時(shí),可塑注外殼。

          摩托車防盜報(bào)警器電路

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