該電路常用于25/5t(即主鉤額定起重量為20t，副鉤額定超重量為；t)橋式起重機(jī)大車(chē)、小車(chē)以及副鉤電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、停止、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、調(diào)速及安全保戶(hù)等。
KT25J／1型凸輪控制器共有12對(duì)觸點(diǎn)，左邊4對(duì)觸點(diǎn)連接電源和電動(dòng)機(jī)定子繞組，用【控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，因?yàn)槎ㄗ与娏鬏^大，所以觸點(diǎn)上裝有滅弧罩；中間5對(duì)觸點(diǎn)接調(diào)速電阻箱和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，用來(lái)控制轉(zhuǎn)子外接電阻的接人或切除，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和調(diào)速；右邊3對(duì)觸點(diǎn)接控制電路，起限位保護(hù)和零位保護(hù)的作用。為了減少控制器觸點(diǎn)數(shù)量，采用不對(duì)稱(chēng)切除轉(zhuǎn)子電阻祛（中、小容量電動(dòng)機(jī)均采用此法）。
圖中，SQi、SQ2為電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)，SQ3為艙口安全開(kāi)關(guān)（艙口關(guān)好后，SQ3閉合）．YA為電磁抱閘，用作準(zhǔn)確停車(chē)（失電釋放時(shí)制動(dòng)），SAi為事故緊急開(kāi)關(guān)，用于緊急保護(hù)，KI為過(guò)電流繼電器，用于過(guò)電流保護(hù)。
