智能交通最新文章 基于改進暗通道先驗的車牌圖像去霧方法研究 針對霧霾場景下車牌識別系統存在識別精度較差的問題，提出改進型車牌識別模型。該模型運用改進型暗通道先驗去霧算法進行去霧處理，考慮到原去霧算法處理含明亮區域霧霾圖像時會出現顏色失真等問題，首先對大氣光值進行閾值限制，其次對引入因子進行優化選擇，最后引入容差機制以修正透射率，并對圖像亮度進行調整以提升圖像可視化效果。仿真結果表明，運用改進后算法得到的去霧結果在PSNR、SSIM、Entropy、e性能上相對于改進前分別平均提升1.934 dB、0.082、0.235、38.995。將去霧前后車牌圖像進行識別測試，車牌識別精度提升22%，證明了所提模型的優越性。 發表于：11/9/2022 中國成功運行世界首個電磁橇 據報道，近日，階段性建成的世界首個電磁推進地面超高速試驗設施“電磁橇”設施，在濟南成功運行，對于噸級或以上物體最高推進速度可達每小時1030km，創造了大質量超高速電磁推進技術的世界最高速度紀錄。擁有高速大推力直線電機、百兆瓦級寬頻變頻供電等五大關鍵核心技術。 發表于：10/21/2022 多種技術高效融合推動智慧交通行業發展！ 近年來，自動駕駛產業加速融合，推進商業化量產。覺非科技通過扎實的智能駕駛解決方案，與符合中國產業路徑發展的商業化思維，已在多個垂直細分領域實現技術落地。 發表于：10/5/2022 “智慧交通”讓您的出行變得更加智慧！ 智慧公交可以簡單描述為“聰明的路+聰明的車+聰明的運營”，有了這樣的基礎配備，公交企業可以做到客流監測、車速控制、多媒體、自動編隊、精準停靠、防撞預警、自動駕駛、遠程駕駛、擁擠識別、刷臉支付等。 發表于：10/5/2022 發展智慧交通，建設以人為本的「雙智城市」 8 月 24 日，第十一屆(2022)中國智能交通市場年會在杭州召開。騰訊智慧交通事業部、智能網聯首席專家、智能網聯業務副總經理趙延寧出席自動駕駛和車路協同分論壇，并發表了題為《智能網聯+開放道路，建設以人為本的「雙智城市」》的演講。 發表于：10/5/2022 智能船舶視覺感知系統應用案例 隨著我國國民經濟的持續增長和國際貿易的飛速發展，水上航運業呈現一派勃勃生機。不過，由于各種原因導致的水上交通秩序紊亂及霧霾天氣，發生海事事故的幾率也隨之增加。 利用船用助航裝備為船舶在海洋或內河航行過程中提供便利航行條件；使其在黑夜，霧天等惡劣環境下，看清航道情況，了解航行過程中可能會遇到的潛在危險，從而幫助提前減少或消除安全隱患。 發表于：9/30/2022 干擾無人機有哪些方式?看無人機如何用于交通管理! [導讀]在這篇文章中，小編將為大家帶來無人機的相關報道。如果你對本文即將要講解的內容存在一定興趣，不妨繼續往下閱讀哦。 發表于：9/25/2022 這些企業正在大力推動智慧交通行業的發展和應用 吉高智慧成立于2020年3月，是國有有限責任公司，主營業務包括軟件和信息技術研發與服務、互聯網及相關服務。2021年實現營業收入1612.86萬元，實現利潤總額279.19萬元。而在全年預算中，自主研發費用占到80%以上。 發表于：9/19/2022 企業的賦能讓智慧交通行業的發展前景一片光明 智能交通日益走近人們的生活，買車票、打車、旅游都離不開智能交通服務，隨著智能網聯成為近年熱點，未來出行方式將讓智慧生活觸手可及。 發表于：9/19/2022 多家企業紛紛布局智慧交通行業，爭奪“蛋糕” 近日，第十一屆(2022)中國智能交通市場年會在杭州舉行，海信網絡科技公司智慧交通事業本部信號控制產品部規劃室主任魏立夏發表主題演講，系統介紹了海信以數據賦能信號調優、提升城市級信號調優智能化水平，引領城市級信號配時中心從“人工為主模式”轉向“系統智能模式”的一系列有益探索。 發表于：9/19/2022 ACE智能交通系統被多城市采用，助力百度第二季度扭虧為盈! 據近日消息，百度發布了今年第二季度財報，數據顯示百度第二季度總收入約為45億美元，同比下滑5%，但是凈利潤約為5.5億美元，相比2021年同期的凈虧損8500萬美元來說，實現了扭虧為盈。 發表于：8/31/2022 從頭做起——重新設計未來交通系統 本文是系列文章中的第1篇，原文刊登在《福布斯》雜志“未來焦點”欄目，內容是風河公司最近對Zoox公司創始人、首席技術官Jesse Levinson的采訪。在本期文章中，Levinson討論了汽車行業的現狀以及重新設計未來交通系統時應該采用“從頭做起（Ground－Up）”方法的重要性。 發表于：8/28/2022 全社會加速數字化，智慧交通高質量發展！ 堅持科技賦能，提升綜合效率，驅動交通運輸行業快速轉變的“金鑰匙”，正是數字化。如今，不論是高速公路還是城市道路，其出行強度、場景復雜度對交通安全暢通保障能力提出了新要求。在全社會加速數字化、智能化發展的大背景下，云計算、大數據、人工智能等技術的興起，有力推動了自動駕駛、智慧公路等智慧交通應用落地。從高速到城市，智慧交通給普通百姓出行帶來的變化正在全國生根落地。 發表于：8/25/2022 將大數據技術有效服務于智慧交通建設！ “我每天上下班要坐1個小時公交車，現在有了公交優先廊道，早晚通勤能省下20多分鐘，真是太方便了。”提起公交廊道，哈爾濱市民孫女士贊不絕口。隨著哈爾濱市公交優先廊道智能信號燈系統正式投用，標志著公交廊道帶來的便捷真正走進市民生活。 發表于：8/25/2022 無人自動駕駛車輛作為一種高效、安全、靈活的交通車輛，促進了交通行業的大力發展 19日訊，小米高管在今晚業績會上表示，對于智能電動汽車供應商合作計劃，小米會努力去做全棧自研，但也保持開放心態，會考慮所有方式，如有必要合作，也會選擇合作。在自動駕駛方面，重點考慮全棧自研，我們的技術做出來，首先是用于自己的車輛，還沒有考慮過以任何方式，將自己的技術授權出去。 發表于：8/25/2022 ?12345678910…?
