智能交通最新文章 大力發(fā)展大力發(fā)展智慧交通行業(yè)，打開智慧交通新格局智慧交通行業(yè)，打開智慧交通新格局 百度地圖日前發(fā)布的《2022年第1季度中國城市交通報告》顯示，重慶城市擁堵指數(shù)持續(xù)下降，2021年通勤高峰擁堵指數(shù)下降11.25%，2022年第1季度擁堵指數(shù)環(huán)比下降7.12%。 發(fā)表于：8/25/2022 4天兩地兩連勝！長二丁發(fā)射北京三號B衛(wèi)星圓滿成功！ 8月24日11時01分，長征二號丁運載火箭托舉北京三號B衛(wèi)星，從太原衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空，隨后，衛(wèi)星準確進入預定軌道。與上一次圓滿成功僅隔4天，長征系列運載火箭實現(xiàn)了104次連續(xù)成功發(fā)射。 發(fā)表于：8/24/2022 商湯科技AI技術實現(xiàn)地鐵檢票系統(tǒng)的智能化升級 近日，商湯科技與中國建設銀行、軌道交通移動支付領域的領先企業(yè)八維通科技共同打造的軌交智能無感乘車系統(tǒng)，正式在江蘇常州地鐵1、2號線全線落地，并于8月初上線試運行，將覆蓋全部43座車站、176個閘機通道。 發(fā)表于：8/23/2022 兆瀚×智慧公路 AI智變加速質變 科技創(chuàng)新賦能智慧交通 AI探路，數(shù)字交通全局智變 2019年，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，提出2035年要基本建成交通強國，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術與交通行業(yè)的深度融合。 基于我國龐大的交通網絡，智慧公路是信息技術應用最廣泛最活躍的領域之一。數(shù)字化技術將為公路帶來發(fā)展理念、管理模式和服務體驗的全局“智變”。 發(fā)表于：8/23/2022 干掉滴滴！華為進軍網約車！ 7月12日消息，據(jù)媒體報道，華為推出了自己的首款打車應用——Petal出行！目前，Petal出行已支持城市包括北京、深圳、南京。 發(fā)表于：7/13/2022 智能網聯(lián)汽車的發(fā)展已經超越了傳統(tǒng)汽車產業(yè)范疇 車聯(lián)網產業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產業(yè)，主要通過新一代信息通信技術，實現(xiàn)車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網絡鏈接，利用傳感技術感知車輛的狀態(tài)信息，提升車輛整體的智能駕駛水平，提高交通運行效率，實現(xiàn)交通和車輛的智能化管理。 發(fā)表于：5/14/2022 智能網聯(lián)汽車已經成為全球汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向 智能網聯(lián)汽車產業(yè)是一個多方共建的生態(tài)系統(tǒng)，其中，車輛是載體，實現(xiàn)智能化是目的，網聯(lián)化是核心手段。智能交互、智能駕駛和智能服務是智能網聯(lián)汽車的三大元素。其中，智能交互向著多元化、人格化的方向發(fā)展，終端不斷迭代。智能服務注重對用戶的閉環(huán)管理，整車廠必須構建自身的內容分發(fā)能力。而智能駕駛能力差異的核心是計算平臺和軟件開發(fā)。 發(fā)表于：5/14/2022 智能網聯(lián)汽車技術發(fā)展和應用已成為汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢 智能網聯(lián)汽車的探索可以追溯到上世紀中期，但直到上世紀末，相關技術仍然停留在實驗室階段，這主要是當時的底層技術、配套產業(yè)等不足以支撐智能網聯(lián)汽車的落地。近二十年，伴隨著半導體、高精度傳感器、人工智能算法、移動通信網絡等技術的快速發(fā)展，智能網聯(lián)汽車的落地逐漸成為可能，但當前落地的產品智能化有限，只能部分實現(xiàn)輔助駕駛功能，或者是只能在封閉區(qū)域低速環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛。 發(fā)表于：5/14/2022 隨著5G和物聯(lián)網的發(fā)展促進國內車聯(lián)網健康發(fā)展 智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車聯(lián)網體系是建設智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺，以及4G或即將來臨的5G車聯(lián)網無線通信技術深入融合發(fā)展的必然結果。但目前的國內車聯(lián)網，尤其是前裝市場，因起步較晚，才開始建設車聯(lián)網相關服務。 發(fā)表于：5/14/2022 自動駕駛卡車可緩解供應鏈問題 正是卡車行業(yè)面臨的這些問題，讓 TuSimple 的韓曉凌和同事們看到了一種全新解決方案的機會：重型卡車的自動駕駛技術。 發(fā)表于：4/15/2022 Velodyne Lidar榮獲2022年SXSW創(chuàng)新獎 Velodyne Lidar, Inc. （Nasdaq: VLDR, VLDRW）今天宣布，其智能基礎設施解決方案榮獲由South by Southwest? （SXSW?）大會和節(jié)慶活動評選的SXSW創(chuàng)新獎。Velodyne的智能城市設施解決方案憑借其標桿性創(chuàng)新成果榮獲“智能城市、交通和配送類”大獎。 發(fā)表于：3/16/2022 專訪全國政協(xié)委員、百度集團董事長李彥宏：建議適度超前建設智能交通基礎設施 全國政協(xié)委員、百度董事長兼CEO李彥宏已連續(xù)七年在全國兩會提案中聚焦“智能交通”、“自動駕駛”等人工智能相關領域。 發(fā)表于：3/13/2022 飛馳之“芯” ——TI芯科技賦能中國新基建之城際軌道交通 一輛全新的高鐵從設計到測試再到正式量產載客，需要經歷一個漫長的過程，這其中還要進行長達60萬公里的測試，以確保產品的安全可靠。 發(fā)表于：3/3/2022 國產AI芯片迎來正面交鋒 近年來，人工智能行業(yè)經歷了爆發(fā)式的增長，而AI技術發(fā)展的背后離不開AI芯片的推動。縱觀國內外，從代際衍生速度到性能比拼激烈程度，再到玩家涌入數(shù)量，各個方面都表明AI芯片行業(yè)目前彈藥充足，即將迎來正面交鋒。 發(fā)表于：2/25/2022 車聯(lián)網產業(yè)欲壯大：智能網聯(lián)車是重中之重，安全問題又是關鍵 近日，工信部新聞發(fā)言人羅俊杰表示，新春佳節(jié)來臨之際，應抓住契機深挖居民消費潛力。深入實施“三品”戰(zhàn)略，促進信息消費升級，對智能網聯(lián)汽車產業(yè)加大培育力度，擴大新能源汽車消費。在交通強國戰(zhàn)略的大背景下，智能網聯(lián)車是重中之重，而在汽車產業(yè)發(fā)展的道路上，安全問題又是關鍵。 發(fā)表于：2/16/2022 ?12345678910…?
