智能交通最新文章 英恒科技啟動CAELUS自動駕駛域控制器開源計劃 英恒科技近日聯合現場可編程門陣列（Field ProgrammableGate Array，FPGA）、自適應片上系統（Systemson chip，SoC） 及自適應計算加速平臺（Adaptive Compute Acceleration Platform，ACAP） 的發明者及全球領先汽車解決方案提供商賽靈思公司亮相第八屆中國國際汽車技術展覽會，并正式發布CAELUS自動駕駛域控制器開源計劃。 發表于：5/27/2021 特斯拉已在中國建立數據中心 5月25日晚間，特斯拉在官方微博發布了一則消息，宣布特斯拉已經在中國建立數據中心。 發表于：5/27/2021 汽車面臨百年一遇大變革，5G+AI重塑交通格局與出行方式 歷經2年的發展，5G逐漸從青澀走向成熟，助推智聯網AIoT時代的加速到來。在產業發展的關鍵節點，我們對重點行業企業進行深度訪談，撰寫一系列5G & AIoT應用案例，制作行業經典案例集，這是其中的第十篇——《5G & AIoT應用案例集之5G車聯網篇》。 發表于：5/27/2021 芯外有“新”，以自適應計算駛向未來 當前，數據正成爆炸式且雜亂無序式增長、數據形式及用途也持續多樣化，單一架構已難以完成海量數據處理。隨著摩爾定律放緩，作為創新核心的芯片，其開發速率再無法追趕上創新的腳步。 發表于：5/26/2021 重磅來襲！百度 Apollo正式發布智慧交管解決方案 5月12日，第十二屆中國道路交通安全產品博覽會暨公安交警警用裝備展（以下簡稱：交博會）在重慶國際博覽中心正式開幕。 發表于：5/14/2021 聚焦新冠疫苗冷鏈，復旦微電子助力完善冷鏈物流配送管理體系 在實際運行中，從疫苗生產出廠到接種需要經歷多個流通、運輸和儲存的環節，冷藏藥品卻可能由于溫度監測不善而出現“冷鏈不成鏈”或“斷鏈”現象，嚴重威脅到藥品質量和公眾的用藥安全。如何在運輸和儲存過程中采集和監控溫度記錄以確保疫苗品質，從而確保冷鏈物流全程溫度可視化呢？一起來看看復旦微電子的解決方案吧！ 發表于：5/11/2021 住建部、工信部：確定北京、上海等 6 個城市為智能網聯汽車協同發展第一批試點 與非網5月7日訊 住房和城鄉建設部與工業和信息化部公布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等 6 個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。 發表于：5/7/2021 Atos、達索系統、雷諾集團、意法半導體和泰雷茲聯手創建“軟件共和國”，為智能綠色出行打造新的開放式生態系統 2021年4月29日，中國 – – Atos、達索系統 (Dassault Systèmes)、雷諾、意法半導體、泰雷茲(Thales)五家公司的首席執行官Elie Girard、BernardCharlès、Luca de Meo、Jean-Marc Chery、Patrice Caine宣布，有意合作創建一個叫做“軟件共和國”的智能出行創新生態系統。通過匯集各自的優勢互補技術知識，合作各方計劃共同開發銷售智能出行系統和軟件，為城市、地區、企業和市民提供豐富的綠色出行產品服務。 發表于：4/30/2021 貿澤電子與NXP攜手推出全新智能運輸解決方案電子書 2021年3月25日 – 專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書Smart Mobility and the Technologies Paving the Way（技術鋪就智能出行之路），探討如何運用各種新技術在城市中實現更加安全、可靠、高效的出行和運輸策略。在這本電子書中，來自NXP的行業專家就智能運輸系統的安全識別和認證解決方案提出了自己的獨到見解。 發表于：3/25/2021 Vicor電源模塊讓無人物流車行遠智深 隨著新零售業和互聯網消費模式的興起，網絡購物爆炸式發展，物流配送、快遞收發等業務量也同步大幅增加，對物流配送和快遞企業在物品包裹、快件的處理和配送投放上形成了非常大的壓力，“最后一公里”問題逐漸成為制約快遞企業發展的短板，同時，在醫院、商業區、餐館等也有更多需求。 發表于：3/24/2021 低EMI/EMC開關轉換器簡化ADAS設計 ADAS是高級駕駛員輔助系統的英文縮寫，它在當今許多新型汽車和卡車中很常見。此類系統通常有助于安全駕駛；當檢測到周圍物體（例如不遵守交通規則的行人、騎車人，甚至有其他車輛位于不安全的行駛軌跡上）構成風險時，系統可以向駕駛員提供警報！此外，這些系統通常提供自適應巡航控制、盲點檢測、車道偏離警告、駕駛員困倦監控、自動制動、牽引控制和夜視等動態特性。因此，消費者對安全性日益增強的重視、對駕駛舒適性的要求以及政府安全法規的不斷增加，是未來十年后半時期汽車ADAS的主要增長動力。 發表于：3/19/2021 從L3到L5，自動駕駛的進階之路 自動駕駛無疑是汽車行業為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。 發表于：3/19/2021 美光發布面向汽車安全應用的低功耗內存 2021 年 2 月 25 日，中國上海 — 內存與存儲解決方案領先供應商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼: MU）今日宣布，已開始出樣業內首款車用低功耗 DDR5 DRAM (LPDDR5) 內存。該款內存經過硬件評估，滿足最高級別的汽車安全完整性等級 (ASIL) 標準，即 ASIL D。此外，美光還有一系列符合國際標準化組織 (ISO) 26262 標準、面向汽車安全的內存和存儲新品。 發表于：2/25/2021 Fusion Project致力于推動互聯和自動駕駛汽車的數據管理 荷蘭埃因霍溫——2021年2月8日——Airbiquity®、Cloudera、恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）、Teraki?和Wind River®今天聯合宣布Fusion Project，這是汽車行業的一項合作，旨在定義簡化的數據生命周期平臺，推進智能互聯汽車的發展。計劃通過預先集成的軟硬件解決方案，結合領先公司為汽車制造商提供的創新技術，旨在高效收集、分析和管理互聯車輛數據，以進行持續的功能開發、部署和升級。 發表于：2/10/2021 高精度固態激光雷達在自動駕駛汽車領域的應用 隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領域發揮著不可替代的作用。激光雷達通過多束激光高頻發射獲取的反射數據形成周邊物體的高清3D的“點云”圖像，激光雷達已經被廣泛認為是實現無人駕駛的必要傳感器。以車載系統為例，激光雷達、毫米波雷達、超聲波、攝像頭、紅外線等各類傳感器作為 “人類的眼睛”存在，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質，在盲點、變道輔助、行人探測、交通信號識別、車道偏離等方面發揮重大作用。 發表于：2/10/2021 ?…45678910111213…?
