智能交通最新文章 特斯拉已在中國建立數據中心 5月25日晚間，特斯拉在官方微博發(fā)布了一則消息，宣布特斯拉已經在中國建立數據中心。 發(fā)表于：5/27/2021 汽車面臨百年一遇大變革，5G+AI重塑交通格局與出行方式 歷經2年的發(fā)展，5G逐漸從青澀走向成熟，助推智聯網AIoT時代的加速到來。在產業(yè)發(fā)展的關鍵節(jié)點，我們對重點行業(yè)企業(yè)進行深度訪談，撰寫一系列5G & AIoT應用案例，制作行業(yè)經典案例集，這是其中的第十篇——《5G & AIoT應用案例集之5G車聯網篇》。 發(fā)表于：5/27/2021 芯外有“新”，以自適應計算駛向未來 當前，數據正成爆炸式且雜亂無序式增長、數據形式及用途也持續(xù)多樣化，單一架構已難以完成海量數據處理。隨著摩爾定律放緩，作為創(chuàng)新核心的芯片，其開發(fā)速率再無法追趕上創(chuàng)新的腳步。 發(fā)表于：5/26/2021 重磅來襲！百度 Apollo正式發(fā)布智慧交管解決方案 5月12日，第十二屆中國道路交通安全產品博覽會暨公安交警警用裝備展（以下簡稱：交博會）在重慶國際博覽中心正式開幕。 發(fā)表于：5/14/2021 聚焦新冠疫苗冷鏈，復旦微電子助力完善冷鏈物流配送管理體系 在實際運行中，從疫苗生產出廠到接種需要經歷多個流通、運輸和儲存的環(huán)節(jié)，冷藏藥品卻可能由于溫度監(jiān)測不善而出現“冷鏈不成鏈”或“斷鏈”現象，嚴重威脅到藥品質量和公眾的用藥安全。如何在運輸和儲存過程中采集和監(jiān)控溫度記錄以確保疫苗品質，從而確保冷鏈物流全程溫度可視化呢？一起來看看復旦微電子的解決方案吧！ 發(fā)表于：5/11/2021 住建部、工信部：確定北京、上海等 6 個城市為智能網聯汽車協同發(fā)展第一批試點 與非網5月7日訊 住房和城鄉(xiāng)建設部與工業(yè)和信息化部公布通知，確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫等 6 個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發(fā)展第一批試點城市。 發(fā)表于：5/7/2021 Atos、達索系統(tǒng)、雷諾集團、意法半導體和泰雷茲聯手創(chuàng)建“軟件共和國”，為智能綠色出行打造新的開放式生態(tài)系統(tǒng) 2021年4月29日，中國 – – Atos、達索系統(tǒng) (Dassault Systèmes)、雷諾、意法半導體、泰雷茲(Thales)五家公司的首席執(zhí)行官Elie Girard、BernardCharlès、Luca de Meo、Jean-Marc Chery、Patrice Caine宣布，有意合作創(chuàng)建一個叫做“軟件共和國”的智能出行創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。通過匯集各自的優(yōu)勢互補技術知識，合作各方計劃共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng)和軟件，為城市、地區(qū)、企業(yè)和市民提供豐富的綠色出行產品服務。 發(fā)表于：4/30/2021 貿澤電子與NXP攜手推出全新智能運輸解決方案電子書 2021年3月25日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書Smart Mobility and the Technologies Paving the Way（技術鋪就智能出行之路），探討如何運用各種新技術在城市中實現更加安全、可靠、高效的出行和運輸策略。在這本電子書中，來自NXP的行業(yè)專家就智能運輸系統(tǒng)的安全識別和認證解決方案提出了自己的獨到見解。 發(fā)表于：3/25/2021 Vicor電源模塊讓無人物流車行遠智深 隨著新零售業(yè)和互聯網消費模式的興起，網絡購物爆炸式發(fā)展，物流配送、快遞收發(fā)等業(yè)務量也同步大幅增加，對物流配送和快遞企業(yè)在物品包裹、快件的處理和配送投放上形成了非常大的壓力，“最后一公里”問題逐漸成為制約快遞企業(yè)發(fā)展的短板，同時，在醫(yī)院、商業(yè)區(qū)、餐館等也有更多需求。 發(fā)表于：3/24/2021 低EMI/EMC開關轉換器簡化ADAS設計 ADAS是高級駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫，它在當今許多新型汽車和卡車中很常見。此類系統(tǒng)通常有助于安全駕駛；當檢測到周圍物體（例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車人，甚至有其他車輛位于不安全的行駛軌跡上）構成風險時，系統(tǒng)可以向駕駛員提供警報！此外，這些系統(tǒng)通常提供自適應巡航控制、盲點檢測、車道偏離警告、駕駛員困倦監(jiān)控、自動制動、牽引控制和夜視等動態(tài)特性。因此，消費者對安全性日益增強的重視、對駕駛舒適性的要求以及政府安全法規(guī)的不斷增加，是未來十年后半時期汽車ADAS的主要增長動力。 發(fā)表于：3/19/2021 從L3到L5，自動駕駛的進階之路 自動駕駛無疑是汽車行業(yè)為用戶描畫的一張“大餅”，能夠手離方向盤，將開車這種枯燥乏味且極具風險的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。 發(fā)表于：3/19/2021 美光發(fā)布面向汽車安全應用的低功耗內存 2021 年 2 月 25 日，中國上海 — 內存與存儲解決方案領先供應商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，納斯達克股票代碼: MU）今日宣布，已開始出樣業(yè)內首款車用低功耗 DDR5 DRAM (LPDDR5) 內存。該款內存經過硬件評估，滿足最高級別的汽車安全完整性等級 (ASIL) 標準，即 ASIL D。此外，美光還有一系列符合國際標準化組織 (ISO) 26262 標準、面向汽車安全的內存和存儲新品。 發(fā)表于：2/25/2021 Fusion Project致力于推動互聯和自動駕駛汽車的數據管理 荷蘭埃因霍溫——2021年2月8日——Airbiquity®、Cloudera、恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）、Teraki?和Wind River®今天聯合宣布Fusion Project，這是汽車行業(yè)的一項合作，旨在定義簡化的數據生命周期平臺，推進智能互聯汽車的發(fā)展。計劃通過預先集成的軟硬件解決方案，結合領先公司為汽車制造商提供的創(chuàng)新技術，旨在高效收集、分析和管理互聯車輛數據，以進行持續(xù)的功能開發(fā)、部署和升級。 發(fā)表于：2/10/2021 高精度固態(tài)激光雷達在自動駕駛汽車領域的應用 隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高，傳感器在各領域發(fā)揮著不可替代的作用。激光雷達通過多束激光高頻發(fā)射獲取的反射數據形成周邊物體的高清3D的“點云”圖像，激光雷達已經被廣泛認為是實現無人駕駛的必要傳感器。以車載系統(tǒng)為例，激光雷達、毫米波雷達、超聲波、攝像頭、紅外線等各類傳感器作為 “人類的眼睛”存在，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質，在盲點、變道輔助、行人探測、交通信號識別、車道偏離等方面發(fā)揮重大作用。 發(fā)表于：2/10/2021 安富利：智能座艙將重新定義人機交互 2012年，當人們第一次鉆進特斯拉Model S的時候，大都會被那個位于座艙中央的17英寸的中控大屏幕驚艷到——駕駛艙中蕪雜的儀表和信息顯示，都被統(tǒng)合到了這個尺寸足足頂得上兩個iPad的觸控屏上！ 發(fā)表于：2/6/2021 ?…45678910111213…?
