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Melexis 推出新一代車用隔離集成電流傳感器 IC

2020 年 12 月 8 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第二代隔離集成電流傳感器 IC MLX 91220 (5 V) 和 MLX 91221 (3.3 V)。這兩款霍爾效應(yīng)電流傳感器 IC 適用于一系列汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用，例如車載充電器 (OBC)、DC / DC 轉(zhuǎn)換器、電源和小型電氣驅(qū)動(dòng)裝置等。該產(chǎn)品具有 300 kHz 帶寬，適用于多種低于 50 A RMS 的功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用。

發(fā)表于：12/8/2020

艾邁斯半導(dǎo)體創(chuàng)新推出全球最高精度的數(shù)字溫度傳感器，適用于可穿戴設(shè)備和數(shù)據(jù)中心

中國(guó)，2020年12月3日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日宣布推出全球最高精度的數(shù)字溫度傳感器AS6221。

發(fā)表于：12/4/2020

艾邁斯半導(dǎo)體的SARS-CoV-2（COVID-19）高準(zhǔn)確性云連接側(cè)向?qū)游?5分鐘快速檢測(cè)方案獲奧地利聯(lián)邦政府投資

中國(guó)，2020年12月2日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）宣布獲得奧地利聯(lián)邦交通、創(chuàng)新和技術(shù)以及數(shù)字化和經(jīng)濟(jì)區(qū)位部的投資，用于加快開發(fā)高靈敏度、高準(zhǔn)確性、獨(dú)特的側(cè)向?qū)游鰴z測(cè)（LFT）云連接設(shè)備，助力抗擊SARS-CoV-2（COVID-19）疫情。

發(fā)表于：12/3/2020

VCSEL紅外光源DMS解決方案，具有更出色的識(shí)別能力

　　摘要：司機(jī)在駕駛過程中使用手機(jī)、吸煙、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴(yán)重影響交通安全，所以對(duì)駕駛員危險(xiǎn)行為檢測(cè)的DMS系統(tǒng)就尤為重要。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案。

發(fā)表于：11/30/2020

AR0132AT CMOS圖像傳感器提高駕駛安全

　　目前，圖像傳感器作為現(xiàn)在汽車的重要安全手段被廣泛應(yīng)用。現(xiàn)在的圖像傳感器對(duì)配置要求越來越高，不僅需要靈敏度、精確度，還要要求清晰度、功能性等等。而安森美推出的 120 萬像素 AR0132AT CMOS 圖像傳感器，進(jìn)過不斷改進(jìn)、不斷提高來滿足各種客戶需求，已經(jīng)成為大多數(shù)汽車的安全選擇，為汽車的安全提供良好保障。

發(fā)表于：11/29/2020

艾邁斯半導(dǎo)體推出專門應(yīng)用于全面屏和超窄邊智能手機(jī)的超小尺寸顏色和光源閃爍檢測(cè)模塊

　　全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出一款環(huán)境光 / 顏色（RGB）和光源閃爍檢測(cè)集成傳感器——TCS3410，尺寸僅為 2 mm x 1 mm，進(jìn)一步擴(kuò)充了全面屏和超窄邊框智能手機(jī)的傳感器選擇范圍。

發(fā)表于：11/29/2020

雙雷達(dá)技術(shù)可以幫助自動(dòng)駕駛汽車識(shí)別大霧中的車輛

　　現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要通過 LiDAR 和雷達(dá)來檢測(cè)前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識(shí)別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達(dá)技術(shù)就能很好的完成任務(wù)。

發(fā)表于：11/29/2020

商湯首發(fā)全新智慧出行解決方案

　　廣州 2020 世界 5G 大會(huì)上，商湯科技正式發(fā)布全新智慧出行解決方案。

發(fā)表于：11/29/2020

基于APEX20K和ARM7 TDMI-S微處理器實(shí)現(xiàn)通用智能傳感器IP核的設(shè)計(jì)

　　智能傳感器技術(shù)是一門正在蓬勃發(fā)展的現(xiàn)代傳感器技術(shù)，是涉及微機(jī)械和微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)、電路與系統(tǒng)、傳感技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息融合技術(shù)、小波變換理論、遺傳理論、模糊理論等多種學(xué)科的綜合技術(shù)。

發(fā)表于：11/29/2020

艾邁斯半導(dǎo)體的Jennifer Zhao當(dāng)選為Questex“傳感器創(chuàng)新周”的“年度女性”

中國(guó)，2020年11月24日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）宣布，其先進(jìn)光學(xué)傳感器部門執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理Jennifer Zhao榮獲Questex“傳感器創(chuàng)新周”的“年度女性”獎(jiǎng)。Jennifer任職于艾邁斯半導(dǎo)體先進(jìn)光學(xué)傳感器部門，于2020年11月14日在Questex的“最佳傳感器”項(xiàng)目中榮獲此獎(jiǎng)，該項(xiàng)目致力于表彰傳感器行業(yè)整個(gè)年度中的最佳創(chuàng)新發(fā)明、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)和個(gè)人。

發(fā)表于：11/25/2020

Melexis 宣布推出全球首款適用于智能胎壓的組合傳感器

2020 年 11 月 25 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出智能胎壓傳感器 IC MLX 91805，幫助 OEM 應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的輪胎監(jiān)測(cè)法規(guī)（范圍擴(kuò)展至商用車），旨在推動(dòng)新一代智能輪胎的發(fā)展。

發(fā)表于：11/25/2020

艾邁斯半導(dǎo)體推出專門應(yīng)用于全面屏和超窄邊智能手機(jī)的超小尺寸顏色和光源閃爍檢測(cè)模塊

中國(guó)，2020年11月25日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出一款環(huán)境光/顏色（RGB）和光源閃爍檢測(cè)集成傳感器——TCS3410，尺寸僅為2 mm x 1 mm，進(jìn)一步擴(kuò)充了全面屏和超窄邊框智能手機(jī)的傳感器選擇范圍。

發(fā)表于：11/25/2020

Vishay推出新型汽車級(jí)接近傳感器，壓力感測(cè)分辨率高達(dá)20 µm

賓夕法尼亞、MALVERN — 2020年11月16日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號(hào)：VSH）推出兩款分辨率高達(dá)20 µm，適用于各種壓力感測(cè)應(yīng)用的新型全集成汽車級(jí)接近傳感器---VCNL3030X01和VCNL3036X01。這兩款傳感器將光電二極管、放大器和ADC電路集成在4 mm x 2.36 mm，厚度僅為0.75 mm的表面貼封裝中。VCNL3030X01采用板載紅外發(fā)射器（IRED）；VCNL3036X01最多可配置三個(gè)外置IRED，采用含有內(nèi)部邏輯電路的板載驅(qū)動(dòng)器。

發(fā)表于：11/19/2020

艾邁斯半導(dǎo)體最新推出的電容傳感器是業(yè)界首款可靠的手動(dòng)駕駛防欺騙方向盤感測(cè)解決方案，幫助汽車廠商順利通過2021年歐洲安全條例

中國(guó)，2020年11月19日——全球領(lǐng)先的高性能傳感器解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體（ams AG，瑞士股票交易所股票代碼：AMS）今日推出符合汽車級(jí)認(rèn)證的電容傳感器--- AS8579，該傳感器可增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。AS8579在方向盤而不是在轉(zhuǎn)向桿上執(zhí)行手動(dòng)駕駛檢測(cè)，更可靠、更經(jīng)濟(jì)。通過引入AS8579電容傳感器，汽車制造商能夠更好地遵守歐洲2021版安全條例（聯(lián)合國(guó)79號(hào)條例）---該條例規(guī)定，自2021年4月1日起所有在歐洲銷售的具備車道保持輔助系統(tǒng)（LKAS）的汽車必須在方向盤中加入手動(dòng)駕駛檢測(cè)功能。

發(fā)表于：11/19/2020

利用無人機(jī)對(duì)北極氣候進(jìn)行測(cè)量和預(yù)測(cè)海冰融化速度

科學(xué)家RobertaPirazzini設(shè)立了一只北極探險(xiǎn)隊(duì)，要做一件以前從未有人嘗試過的事情，在北極飛一架無人機(jī)。無人機(jī)上的傳感器將評(píng)估從冰層反射的陽(yáng)光。這項(xiàng)測(cè)量被稱為地表反照率，是了解地球吸收了多少太陽(yáng)輻射，又有多少反射回大氣的關(guān)鍵。這是科學(xué)難題之一，可用于幫助預(yù)測(cè)海冰融化的速度。

發(fā)表于：11/18/2020