| 基于捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)姿態(tài)實(shí)時(shí)性的研究 | |
| 所屬分類：技術(shù)論文 | |
| 上傳者：aetmagazine | |
| 文檔大小：878 K | |
| 標(biāo)簽： 慣性測量單元 激光陀螺 加速度計(jì) | |
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| 文檔介紹：針對激光陀螺捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)信號采集、姿態(tài)解算、數(shù)據(jù)輸出實(shí)時(shí)性問題，分析三軸激光陀螺儀和三軸加速度計(jì)傳感器慣性組件IMU、里程計(jì)、高度計(jì)、GPS/北斗等數(shù)據(jù)輸入和輸出。數(shù)據(jù)交換一般采用RS-232串行接口、CAN總線接口，難以滿足傳感器高速實(shí)時(shí)采樣。因此，提出一種采用FPGA雙口RAM+雙DSP高速數(shù)據(jù)存取方式，按照時(shí)鐘同步周期分別實(shí)時(shí)輸出導(dǎo)航數(shù)據(jù)，可有效解決數(shù)據(jù)發(fā)送、處理、傳輸?shù)礁髟O(shè)備之間的瓶頸問題，最高輸出頻姿態(tài)率可達(dá)100 kHz~2 000 kHz，實(shí)現(xiàn)捷聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)姿態(tài)狀態(tài)快速反應(yīng)能力。實(shí)驗(yàn)和仿真表明，該方法可以大大提高系統(tǒng)的周期解算能力，提高載體的機(jī)動性能。 | |
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