諾基亞與大眾RNS510系統聯接

    雖然目前不少車輛的多媒體系統都可以讓你隨身的電子產品，例如隨身聽、智能手機等設備聯接到系統上，并且可以播放音樂，但是這樣的聯接功能十分有限。而且目前兩大智能手機系統開發商蘋果和谷歌都還沒有涉足這一領域。因此諾基亞和一些其他制造商似乎看到了其中的商機。

    這一方案最難的部分莫過于建立行業標準，這需要集合大部分主流汽車生產商和電子產品制造商，通過協商達成。幸運的是，目前已經有不少車企表示加入，包括通用、本田、現代、豐田、大眾和戴姆勒。而最早看到這一標準應用的車型很可能是奔馳新C級或SLK。

    電子產品開發商方面，諾基亞似乎已經和LG、三星等達成默契，另外例如松下等一些車載電子產品OEM商也加入其中共同抗衡智能手機巨頭。

通信標準整合圖

    這一倡議得到廣泛響應的原因是，廠家已經認識到絕大部分車主希望自己購買的新車能與他的手機或者隨身聽甚至平板電腦無縫聯接，就像電子設備功能的延伸一樣，除了可以放歌，還可以導入電子路數、遠程通信、傳輸數據等。

    而現在的情況是除非一些車上提供蘋果專用接口，例如寶馬mini，不然你的iphone、ipad就只是個擺設；而usb接口只能充當讀取移動存儲設備的作用，無法進行任何操作；AUX接口雖然可以通過操作電子設備來讓車輛播放不同音樂，但是他會極大地分散你的注意力，在旅途中專注于擺弄電子小玩意而忽略了路面情況是非常愚蠢的行為。

    諾基亞設想的終端模式是這樣的：在你聯接手機和車載系統后，可以通過車輛的觸摸屏訪問手機上的所有媒體源和應用程序，不僅如此，用戶界面也要和手機類似，讓這個終端具有模仿每臺手機的能力。

    為了實現這些功能，諾基亞準備采用藍牙和WiFi等功能作為聯接手段，實現類似于目前虛擬網絡計算（VNC）的功能。通過這些技術可以達到通過車載系統直接讓手機搜索音樂和導航興趣點、通訊錄、短信和應用程序……甚至只用語音就可以控制電話。不過這僅僅是目前的愿景，距離實現還有相當長的路要走，因為這要求所有制造商都采用相同的標準，甚至底層開發平臺。但這又是很難統一的，更換開發平臺會耗費大量財力物力。

    目前四個主要智能手機操作系統為：蘋果的IOS、谷歌的Android、微軟WinMobile7（剛和諾基亞展開全面合作）以及PalmOS（目前惠普所有）。如果這四大系統開發商不達成合作意向，或者至少兩個系統之間達成合作，這一美好的愿景就很難實現。

    雖然難度大，但是從汽車和消費電子的發展潮流以及目前大眾的呼聲來看，這項行業標準又是勢在必行的。首先，從駕駛安全的角度來看，整合車載媒體平臺可以將駕駛者的注意力重新放到駕駛上來，避免更多因為分心操作手機而引發的交通事故。其次，全新的標準出臺將讓汽車制造商松一口氣，這將省的各個汽車制造商自己尋找各自的合作伙伴，花費大量金錢來開發相互不兼容的設備。

    當然，如果沒有得到任何來自汽車廠商、播放設備廠商或者軟件商的支持，通行的全球連通標準在市場上是沒什么影響的。只能讓人在換下一部智能手機或者干脆換一輛新車的時候考慮考慮?，F在來看，坐上駕駛座，把手機放在支架上，開心地繼續你的互聯生活，這基本上還是個不現實的想法。如果不是大家都加入這個聯盟，今后幾年，我們能指望的還將依舊是不穩定的連接、過時的軟件和讓人分心的車內操作。