生活在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，對于世人而言既是一種幸運(yùn)，也是一種不幸。說其幸運(yùn)，是因?yàn)楹芏嘣?jīng)想都不敢想的事物，如今已經(jīng)變得與我們?nèi)绱丝拷徽f其不幸，是因昨天你還充滿興致把玩的電子產(chǎn)品，或許今天就已變得索然無味。科技的飛速發(fā)展，同樣帶動(dòng)了汽車工業(yè)的巨大變革，車載互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、便攜式汽車電子設(shè)備如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，在本次的CES展上便上演了這樣一出你方唱罷我登場的開年汽車電子大戲，不知身為旁觀者的您是否已經(jīng)在這場創(chuàng)新盛會(huì)中迷失了自己呢？沒有關(guān)系，今天就由我們來為您詳細(xì)盤點(diǎn)下在此次展會(huì)上出現(xiàn)的與汽車相關(guān)的全新技術(shù)，希望能對您了解未來汽車發(fā)展趨勢有所幫助。展會(huì)背景介紹 CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)由美國電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)（簡稱CEA）主辦，旨在促進(jìn)尖端電子技術(shù)和現(xiàn)代生活的緊密結(jié)合。該展始于1967年，迄今已有48年的歷史，現(xiàn)已成為全球各大電子廠商發(fā)布產(chǎn)品信息、展示技術(shù)實(shí)力及倡導(dǎo)未來生活方式的窗口，而隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，這個(gè)長久以來由IT企業(yè)主宰的展會(huì)也吸引了越來越多的汽車企業(yè)參與其中，且展會(huì)上所發(fā)布的汽車電子技術(shù)所占比例也呈逐年上升趨勢。

2015 CES消費(fèi)電子展盤點(diǎn)技術(shù)分類

自動(dòng)駕駛與駕駛輔助技術(shù):奔馳F015自動(dòng)駕駛概念車

NVIDIA駕駛輔助/自動(dòng)駕駛模塊

寶馬駕駛輔助系統(tǒng)

德爾福自動(dòng)駕駛

車載互聯(lián)交互系統(tǒng):大眾手勢操控系統(tǒng)

福特SYNC®3車載互聯(lián)系統(tǒng)

安吉星基于4G網(wǎng)絡(luò)的“AtYourService”服務(wù)

可穿戴汽車電子設(shè)備:現(xiàn)代智能可穿戴操控

寶馬智能可穿戴操控

奧迪智能可穿戴操控

其它智能汽車電子技術(shù):奧迪矩陣式激光大燈照明系統(tǒng)

寶馬光伏發(fā)電的EV/PHEV充電服務(wù)

我們將文中所涉及的汽車電子技術(shù)按自動(dòng)駕駛與輔助技術(shù)、車載互聯(lián)交互技術(shù)、可穿戴汽車電子設(shè)備及其它智能汽車電子技術(shù)分為四大類，并逐類進(jìn)行盤點(diǎn)，以便您在閱讀時(shí)思路更加清晰，且更便于您查找自己所感興趣的技術(shù)門類。■ 自動(dòng)駕駛與駕駛輔助技術(shù)● 奔馳F 015自動(dòng)駕駛概念車 中國汽車行業(yè)在近幾年來一直保持較快的增長，也導(dǎo)致了國內(nèi)一線城市交通擁堵情況日趨嚴(yán)重。每天開車在車流中緩慢前行的滋味我想生活在大城市中的你我應(yīng)該深有體會(huì)。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟讓我們駕車出行的體驗(yàn)完全改變。奔馳在2015電子消費(fèi)品展上發(fā)布的F 015 Luxury in Motion概念車（下稱“奔馳F 015”）搭載奔馳最新研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，為我們詮釋了未來的自動(dòng)駕駛生活。










自動(dòng)駕駛在這幾年風(fēng)頭正盛，不論是老牌車企還是IT巨頭都想在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有所突破。而在2015電子消費(fèi)品展上我們看到的奔馳、寶馬、奧迪等知名車企的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)不再屬于紙上談兵的概念車范疇，而是能夠在實(shí)際道路上長距離自動(dòng)駕駛的成熟產(chǎn)品。相信在未來幾年，自動(dòng)駕駛就能進(jìn)入到歐洲消費(fèi)市場。但話說回來，自動(dòng)駕駛汽車還是需要道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配合及人們具備較高的交通安全意識才能運(yùn)行順暢。對于基礎(chǔ)建設(shè)還不完善的中國來說，要想自動(dòng)駕駛汽車安全上路，我想還需一段相當(dāng)長的時(shí)間。一句話點(diǎn)評： 對于我這種熱愛駕駛的人，自動(dòng)駕駛車子，我退休后可能會(huì)買一臺(tái)。