據外媒報道，近日，在法國諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮，世界上第一條太陽能電池公路投入試運營。這條斥資500萬歐元(3635萬元人民幣)的公路只有2.8米寬、1000米長，理論上可以提供小鎮當地3400人口所需的電能。

這條由法國生態可持續發展和能源部提供資金、Colas集團負責建造與運營的公路，如今命名為“Wattway”，毫無疑問是在向第一次工業革命的大功臣詹姆斯·瓦特致敬。公路預計試運營2年，每天將有2000輛汽車駛過Wattway。無論轎車還是貨車碾壓其上，Colas集團都有信心保證太陽能電池板不受損害。

面臨的問題是：

1、Wattway的制造成本是太陽能屋頂的13倍，北回歸線以北的諾曼底地區(北緯49°左右)采用傾斜屋頂太陽能電池板顯然效率更高;

2、官方宣稱摩擦力保持常規狀態，但表面磨損后的太陽能板轉換效率似乎還是未知數;

3、官方宣稱太陽能電池板能直接被安裝在現有的鋪裝路面上，但現有鋪裝并非平坦的;

4、太陽能電池轉換電能的局限性非常明顯，陰雨天或夜間的時候，還是需要傳統核電、火電廠進行補充甚至替代。