無人駕駛汽車已經要求人們利用人工智能（AI）系統幫助控制車輛?，F在，日本汽車制造商三菱想要把過去的最后一件遺物——后視鏡也扔掉。

　　三菱公司在本周宣布，它已經開發出了行業中性能最高的汽車攝像技術。當被應用在車輛上時，它可以探測到100米以外的物體，并將目標檢測的準確度從先前的14%提高到81%。

　　三菱公司解釋說，他們的新攝像頭使用了自主研發的Maisart AI，它能夠準確區分行人、汽車和摩托車。最終，這些攝像頭將有助于防止交通事故，比如司機在車道間行駛時發生的意外。這只是三菱技術的早期版本，因為該公司解釋說，它希望在惡劣的天氣、夜晚和蜿蜒的道路上能更好地駕駛。

　　這并不是汽車制造商第一次想要改善汽車的“視覺”能力。去年12月份，洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin)、諾斯羅普-格魯曼公司(Northrop Grumman)以及美國宇航局(NASA)的老將路易斯·杜桑(Luis Dussan)合作成立了AEye公司，希望為無人駕駛汽車開發新的傳感器。

　　除了攝像頭技術之外，三菱還提出了一種新的安全系統，可以在地面上投射符號，以告知其他司機和行人車上司機的行為。2016年，日本和歐洲都已經批準無后視鏡汽車設計，因此三菱有足夠的時間開發和測試實驗攝像頭。這家汽車制造商預計，到2019年日本市場將出現無后視鏡汽車。

　　除了通過“數字眼睛”陣列來提高安全性之外，從汽車中移除后視鏡可以使它們更符合空氣動力學原理，并能提高速度和燃料效率。如果新設計能取得成功，其他汽車制造商可能很快就會效仿三菱的做法，加速發展自己的無后視鏡汽車。