日前據外媒報道，目前為戴姆勒集團提供電池組的供應商AKASOL宣布將開發(fā)第二代動力電池技術，并在2020年實現量產。屆時，新一代電池技術的能量密度將相比當前產品提高35%。
目前AKASOL公司的第一代電池組技術容量可以達到25kWh，目前奔馳eCitaro電動巴士上最高可同時使用十組，在電池疊加容量會損耗的情況下，整體電池組容量達到243kWh。而第二代技術可以實現單個電池組在保證體積和重量不變的情況下，電池密度相比當前電池密度增加約35%。
AKASOL首席執(zhí)行官Sven Schulz解釋到：“第二代技術除了改進電池單元之外，還將優(yōu)化很多細節(jié)，例如電池管理系統(tǒng)和電池組機械結構，有助于整個電池系統(tǒng)的改進。”目前AKASOL的電池產品主要向電動巴士以及貨車制造商供應，在車內應用中主要布局在車頂上方和車輛尾部，如果第二代電池技術實現，將大幅提高車輛的續(xù)航里程。
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