隨著新能源汽車的發展，不少汽車都是采用電驅動的方式，電力驅動是未來汽車的發展方向，電動汽車行駛是由動力電池的里面儲存的電力，給電機提供力源由電機驅車輪轉動使車輛行駛，但是電動汽車為何不用電機直接驅動車輪？
說起這個還需要來看看電動汽車的工作，對于電動的工作是通過電動機來帶動車輪的，但是采用電機直接驅動車輪的話，雖然優點是可取的，如動力強勁，簡化車輛的懸架結構，但是一些具體的問題還是需要去面對的，首先，車輪內部空間有限，對電機功率密度性能就會要求的非常高，在設計的過程當中，難度也會加大;其次由于車輪平時工作在惡劣的環境下，對輪轂電機的密閉性，散熱，抗腐蝕，散熱，穩定性要求都很高。
同時也會影響到使用的壽命。這些看似簡單的技術想要成熟應用也是一個不簡單的技術，最后對于輪轂安裝電機來說的話，電機在快速的運行過程當中，所產生的轉矩會出現波動，那么這個波動如果控制的不當，便會引起汽車輪胎、懸架以及轉向系統的振動和噪聲等;嚴重的安全隱患。
由于優點相對的特出，同時隨著技術的發展輪轂電機已經開始應用在部分的車輛當中，相信技術的不斷進步，離電機直接驅動車輪的目標也遠了。相信不久的將來輪轂電機會大放異彩!
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