伊隆*馬斯克因發(fā)推特被「罷免」特斯拉董事長職位后不久，這位頗有個性的大佬似乎并沒有收斂的樣子。上個星期他的推特再次引發(fā)了美國證監(jiān)會（SEC）的不滿，SEC 要求裁定馬斯克藐視法院判決，這可能會導(dǎo)致馬斯克被禁止經(jīng)營特斯拉等一切上市公司。

馬斯克的大嘴再次引得麻煩。

當?shù)貢r間 2 月 19 日（北京時間 20 日），馬斯克發(fā)推特稱，4000 輛特斯拉在舊金山裝載運往歐洲。隨后又補充道「2011 年，特斯拉一輛車都沒生產(chǎn)，但 2019 年將生產(chǎn)約 50 萬輛汽車。」

4 小時后，馬斯克再度發(fā)推，對前一條推特進行了澄清，稱 2019 年生產(chǎn) 50 萬輛汽車的意思是「2019 年底的年化產(chǎn)能可能在 50 萬輛左右，也就是每周 1 萬輛」，并強調(diào) 2019 年的交付量仍然是之前預(yù)計的 40 萬輛。

這可犯了大忌，一般來講上市公司的年產(chǎn)量預(yù)測只能出現(xiàn)在指定網(wǎng)站或報紙等媒體以及公司財報當中，公司高管私自泄露屬于違法行為。因為不規(guī)范披露重要信息可能會導(dǎo)致股價波動，從而損害投資者的利益。今年 1 月，格力董事長董明珠曾在股東大會上提前披露公司業(yè)績的預(yù)測，就曾被廣東省證監(jiān)局警示。

美國證監(jiān)會（SEC）隨后立刻向法院提交起訴文件，文件中 SEC 寫道：在發(fā)布這條不準確的推文之前，馬斯克沒有尋求或獲得預(yù)先批準，這條推文便被傳播給了 2400 多萬人。SEC 認為馬斯克違反了此前和解協(xié)議中「在發(fā)布任何特斯拉的重要信息前需要得到公司批準」的條例。

SEC 稱，在回應(yīng) 2 月 20 日 SEC 的信息請求時，馬斯克和特斯拉聲稱，自 2018 年 12 月特斯拉的政策實施以來，馬斯克的推特在向投資者發(fā)布前都經(jīng)過了審查，但沒有跡象表明馬斯克在發(fā)布任何推特前曾尋求或獲得預(yù)先批準。雖然馬斯克聲稱「尊重司法系統(tǒng)」，但對遵守法院最終判決的刻意的漠不關(guān)心表明。SEC 總結(jié)稱，請求法院下達命令，「說明被告伊隆·馬斯克不應(yīng)被視為藐視法院 2018 年 10 月 16 日最終判決的原因」。

在去年 12 月接受哥倫比亞廣播公司「60 分鐘」采訪時，馬斯克表示他并不尊重美國證券交易委員會。他還表示自和解以來，他的推文從未經(jīng)過提前審查。

特斯拉針對 SEC 的指控，也承認了馬斯克發(fā)布的這條推特確實沒有獲得公司批準。但是公司認為他并不需要，因為在今年 1 月 30 日特斯拉的 2018 財年第四季度財報電話會議記錄上，馬斯克在回答華爾街分析師羅奇（ColinRosch）的問題時明確表示，今年的量產(chǎn)目標在 35 萬至 50 萬（輛）之間。

股市震蕩是一定的。繼 20 日馬斯克的推特及 SEC 的指控之后，特斯拉股票急劇下跌，直至本周才有所恢復(fù)。周二盤中，在美聯(lián)儲主席鮑威爾講話期間大盤整體反彈的帶動下，特斯拉股價曾短暫轉(zhuǎn)漲，最終收跌 0.3%，收報 297.86 美元。

屢教不改馬斯克

事實上，馬斯克因口無遮攔而被 SEC 起訴也不是第一次了。

去年 8 月 7 日，伊隆·馬斯克在推特上宣布準備將公司私有化，股票回購價格高達 420 美元一股。在后續(xù)的推文中，馬斯克曾表示只需得到股東的批準就可以帶公司退出股市。他的行動遭到了美國證券交易委員會有關(guān)操縱股價的質(zhì)疑。

在馬斯克發(fā)布放棄私有化的推特不久之后，SEC 傳喚了特斯拉。在遭起訴僅兩天后，伊隆·馬斯克與美國證券交易委員會就達成了和解協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克將辭去董事長一職，并支付 2000 萬美元罰款。馬斯克將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官，在董事會占有一席之地，但不再擔(dān)任董事長。2018 年 11 月 8 日，特斯拉董事會宣布任命 Robyn Denholm 為董事長。

針對此事件，目前尚不清楚美國證券交易委員會將會尋求何種處罰。由于馬斯克屬于「再犯」，監(jiān)管機構(gòu)可以尋求更高額度的罰款、進一步限制馬斯克活動、或?qū)⑺麖奶厮估亩聲袕氐滋蕹刃袆印８鼮閲绤柕那闆r會是禁止馬斯克成為任何上市公司的高管，這將迫使他辭去特斯拉首席執(zhí)行官的職務(wù)。

但證監(jiān)會的警告并沒有阻止馬斯克發(fā)推特。在提起藐視動議后，馬斯克本周一表示：「SEC 忘記去看特斯拉的收益記錄了，其中明確說道特斯拉今年的產(chǎn)量是 35 萬-50 萬輛。太尷尬了！」

馬斯克還不忘補一刀，繼續(xù)發(fā)推說：「在 SEC 的監(jiān)管下，一些事情正在變壞。」（簡直和特朗普一個德行，）

馬斯克的口無遮攔事實上為特斯拉的公關(guān)和法務(wù)添加了不少麻煩。也正是在 2 月 20 日當天，入職僅兩月的法律總顧問巴特斯文卡斯（DaneButswinkas）宣布了離職。據(jù)外媒引述知情人士的話稱，這位此前執(zhí)業(yè)了 30 年的「老司機」發(fā)現(xiàn)自己「招架不住特斯拉的企業(yè)文化」。