說起新能源汽車，人們如今第一時間想到的都會是續(xù)航里程以及充電速度，而這兩個指標性的數(shù)據(jù)又都與新能源汽車中的電池組有關。的確，電池組對于新能源汽車來說是至關緊要的，不亞于變速箱對傳統(tǒng)燃油車。同時，也因為我們消費者對于電池的印象以及使用體驗大多數(shù)都源于手機電池，而手機電池的衰減是人們都體驗過的，因此一些準新能源車主也會對新能源汽車的電池組衰減存在疑惑。今天，我們就來聊聊關于電池組的那些事兒！
首先我們來聊聊國家對于新能源汽車電池組衰減這件事的一些做法。根據(jù)國家相關法律法規(guī)的規(guī)定，市面上在售的新能源汽車產(chǎn)品中的電池組必須至少滿足8年或12萬公里的質保期，如在質保期內電池的衰減超過20％，其更換和維修的相關費用均由相關汽車廠家負責。也就是說，至少在8年或12萬公里的這一期限內，消費者是無需擔心電池組的衰減的。
其次，新能源汽車的研發(fā)工程師們對于電池衰減也有著自己的相關應對策略。例如電池低溫保護、電池熱管理系統(tǒng)、電池的充放電等等。在此亦想著重講講電池的充放電，如果電池在每一次使用時都耗盡或是充至全滿，對于電池的損耗是最大的，亦是電池衰減最快的。故廠家們通常會對其產(chǎn)品設置閾值，防止用戶因為非常規(guī)操作而對電池組造成永久性傷害。
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