近期，央視新聞“汽車芯片缺貨”的報道引發了業界熱議。隨后，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）副秘書長兼行業發展部部長李邵華對《汽車縱橫》表示，經過調研，汽車產業芯片供應短缺問題是真實存在的，多重因素的疊加影響，導致芯片供需矛盾在這一時間段集中顯現。

上文所指的“多重因素”包括：

全球芯片行業產能投資相對保守，疫情加劇了產能投資的謹慎；

今年的5G、消費電子對于半導體產品的需求高漲，也搶占了一部分汽車芯片的產能；

歐洲和東南亞受第二波新冠肺炎疫情的影響，主要芯片供應商降低產能或關停工廠的事件陸續發生，這進一步加劇了芯片供需失衡，導致部分下游企業出現芯片短缺甚至斷供的風險；

伴隨汽車電動化、智能化、網聯化程度的不斷提高，車用芯片的單車價值持續提升，推動全球車用芯片的需求將快于整車銷量增速，這也直接造成了芯片的供需失衡。

李邵華認為，芯片供應短缺，部分企業可能在明年一季度受到影響，但就全年而言，芯片短缺影響將不會太大，目前尚難以做出定量估計。