12月28日，由聯想集團與AMD聯合主辦、OFweek維科網承辦，主題為“技術為引、創新為擎，看新能源汽車如何跑出制造新速度”的線上直播活動，在維科網專業直播平臺成功舉辦。

　　蔚來電驅動工程團隊技術經理Mia.Wei和聯想ThinkStation工作站高級產品經理徐洪出席本次直播活動并發表主題演講，從用戶與廠商兩個角度，共同探討在雙碳目標下，新能源汽車制造領域的挑戰與機遇，并結合聯想ThinkStation工作站的算力優勢，為新勢力車企探尋能夠在當下實現“彎道超車”的解題思路。

　　黃金“駛”代下，研發設計正成為新能源車企突出重圍的殺手锏

　　近年來，中國新能源汽車市場發展迅猛。中國汽車工業協會最新數據顯示，2022年前三季度新能源汽車產、銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛，相比2021年同比增長120%和110%，市場占有率達23.5%。同期，新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍，中國已經是名副其實的全球第一大新能源汽車市場。

　　作為登上主流舞臺的崛起勢力，與傳統車企相比，造車新勢力勝在模式新、場景新和思維新三大優勢上；但另一方面也面臨諸多挑戰——造車新勢力缺乏積累，產業鏈基礎支撐不足，導致模式、場景上的創新易于被復制。想要在愈發激烈的市場競爭中突出重圍，車企需要依靠研發設計優化與產品迭代提升。

　　作為汽車設計研發的關鍵工具，CAD、CAE等數字化手段成為車企提質增效的競爭力關鍵。

　　蔚來電驅動工程團隊技術經理Mia.Wei表示，CAD技術的廣泛應用有效地推動了汽車制造業的前進，使得汽車領域新產品的開發周期和成本不斷削減，但產品質量卻在不斷提升。目前CAD技術已經在汽車覆蓋件模具生產、車身設計、底盤設計等環節得到了廣泛地應用。

　　蔚來電驅動工程團隊技術經理Mia.Wei

　　對于CAE技術，Mia.Wei稱，借助CAE仿真，可導入設計圖形，預先發現（汽車設計過程中）潛在的問題，縮短設計開發周期。同時還能模擬各種試驗方案，減少甚至替代試驗，節省時間和經費等。

　　Mia.wei舉了一個實際案例來說明數字化手段對于設計生產的效率提升：“在過去，驅動系統的齒輪設計只能通過一根根漸開線繪制而成，非常耗時耗力。如今利用數字化建模手段，只需要輸入關鍵參數，即可快速實現模型的構建，在準確度上達到了90%以上，大大提高項目開發進度。”

　　依托算力優化，聯想ThinkStation工作站助推每一個創意孵化落地

　　一直以來，聯想ThinkStation工作站持續以巔峰算力打造工業應用。例如好萊塢頂級電影公司夢工廠動畫從2022年開始全面使用聯想ThinkStation工作站，其中包含P620系列。

　　聯想ThinkStation工作站帶來的技術革新，幫助夢工廠藝術家們無限遐想空間快速轉換成高質量作品。一個明顯的變化是，夢工廠在ThinkStation上使用AUTODESK MAYA后，3D建模速度提升30%，渲染效率提升100%，極大縮短了動畫片《壞蛋聯盟》制作周期，上映后更是取得了北美票房冠軍。

　　聯想ThinkStation工作站高級產品經理徐洪介紹案例

　　在工業制造領域，聯想ThinkStation工作站通過幫助用戶每一個設計理念的加速落地，從而縮短項目周期，加快產品迭代速度。其中，聯想與阿斯頓馬丁的合作就是成功案例代表之一。阿斯頓馬丁IT運營經理Steve O’Connor曾表示：“聯想以出色的表現始終貫穿于我們的工作流程之中，不論是汽車的設計還是生產。ThinkStation產品能夠滿足我對核心硬件的所有要求。”

　　可以看到，無論是影視工業產業，還是工業制造業，聯想ThinkStation工作站產品線可與多種工業制造生態系統進行連接，滿足諸多行業客戶的需求。

　　在ThinkStation產品線中，搭載了AMD Threadripper最高64核心處理器的ThinkStation P620尤為矚目。據聯想ThinkStation工作站高級產品經理徐洪介紹，完美助力頂級圖像渲染、科學計算、模擬仿真；提供高達6個PCIe 4.0高速接口，顯卡及數據存儲帶寬翻倍；配合8通道內存，完美適配高負荷密集型計算。

　　聯想ThinkStation模塊化設計

　　上述極高性能的實現，得益于ThinkStation工作站堅如磐石的品質。ThinkStation工作站所有產品皆通過12項MIL-SPEC軍標標準的22項測試環節。徐洪表示：“ThinkStation過硬的穩定性保證每一臺工作站產品都能經受得住最嚴苛的使用環境，也回應企業級客戶對于高算力需求的每一份期待，服務像Mia這樣的技術工程人員，確保他們運行大型項目CAD或CAE時的穩定與流暢。”

　　據TBR返修率研究顯示，聯想工作站在三年中的返修率是所有供應商中最低的，同時也是三年來唯一一家低于行業平均水平的供應商。

　　從制造到“智”造，算力引擎加速新能源汽車跑出“新速度”

　　針對汽車研發設計領域的新變化以及新變化對于CAD、CAE等工業軟件所提出的新要求等問題，Mia.Wei表示，“隨著汽車行業輕量化、類型化、模塊化的設計理念深入人心，汽車需要更快的研發設計周期與更低的成本來進行迭代更新，來適應市場的變化，計算機技術是提升核心競爭力的技術手段之一，CAD、CAE等軟件也需要同步不斷更新，以應對智能汽車時代超大規模的數據挑戰。”

　　徐洪則從硬件開發商的角度作出了解答。他表示，聯想每年都會進行產品更新，兩到三年即有新的產品迭代，包括CPU、顯卡等產品的更新迭代，能夠滿足汽車甚至是飛機等行業的工業設計的需求。“未來汽車發展方向越智能，對計算能力要求越高。把計算應用到汽車行業，助力汽車的新四化，即智能化、電氣化、網聯化、共享化，是聯想的目標。”

　　經過這幾年的發展，很多新造車企業開始意識到：做智能電動車如果沒有核心自研技術及垂直整合能力，實現長期盈利是非常困難的。而汽車行業研發周期長，整體設計流程復雜，需要各個部門和人員花費大量的時間進行團隊協作、共同設計，溝通過程涉及復雜的知識交流，研發團隊需要更直觀的、實時的、高仿真度的可視化工具協助提升效率。

　　基于此，提升實時產品可視化品質，以及提高實現高品質可視化效率，成為了汽車研發企業的重要需求。而聯想ThinkStation工作站一直以來的理念也是如此，通過持續精進算力產品設計研發，賦能工業制造，助力新能源車企大幅提升研發設計效率與質量、縮短產品開發周期，降低開發成本，進而構筑智能化技術壁壘，形成核心競爭力。

　　聯想ThinkStation工作站家族

　　在雙碳目標這一大背景下，聯想ThinkStation工作站正在以更加強大的算力引擎加速推動新能源汽車產業發展。聯想還將持續在算力基礎設施服務領域全面發力，為企業提供更加多元化、場景化的解決方案，攜手車企及眾多行業伙伴，助力產業智能化升級。

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