智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點，當前正處于技術快速演進、產業(yè)加速布局的關鍵階段。隨著5G、人工智能、自動駕駛等新技術在汽車領域的廣泛、深入應用，車聯(lián)網(wǎng)迎來全面發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化高速發(fā)展的同時，網(wǎng)絡安全威脅也不斷敲響警鐘。大量風險漏洞使攻擊者有機可乘，帶來了勒索、盜竊、大規(guī)模車輛惡意控制等安全風險。
與此同時，在“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略、新四化、股比放開、消費升級等因素作用下，汽車產業(yè)將進入新的競爭格局，而傳統(tǒng)車企也面臨著前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。為此，主流車企在“十四五”期間均制定了更為詳細的發(fā)展目標，其中，一汽、上汽、北汽、長安等主流車企的“十四五”規(guī)劃備受業(yè)內關注。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車。以技術突破、拓寬應用為重點，加快突破復雜環(huán)境感知、新型電子電氣架構、線控執(zhí)行器系統(tǒng)等核心技術，推動車載視覺系統(tǒng)、激光/毫米波雷達、車規(guī)級芯片等關鍵零部件的研發(fā)和產業(yè)化，促進人工智能、高精度定位、5G通信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應用，打造國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺;進一步拓展自動駕駛道路測試和應用場景，支持在城市快速路、高速公路、機場、港口、公交、園區(qū)、景區(qū)等特定場景開展測試和應用。到2025年，智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體技術水平和應用規(guī)模達到國際領先，實現(xiàn)特定場景的商業(yè)化運營。
當前，汽車產業(yè)正在向新四化深度變革，其中，電氣化已經(jīng)成為“新四化”的基礎和關鍵，也是智能網(wǎng)聯(lián)最合適的載體。接下來，在國家政策的引導下，智能網(wǎng)聯(lián)將成為行業(yè)發(fā)展的重點，業(yè)內認為，“十四五”對智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)化來說是非常重要的五年。主流車企的“十四五”規(guī)劃布局大都圍繞新四化展開，未來，隨著技術的進入和軟件定義汽車的加速推進，自主品牌有望憑借智能網(wǎng)聯(lián)完成向上突圍。
創(chuàng)新驅動。堅持創(chuàng)新核心地位，不斷激發(fā)人才創(chuàng)新活力，強化企業(yè)創(chuàng)新主體作用，促進各類創(chuàng)新要素集聚，加快突破關鍵核心技術，推進產業(yè)鏈鍛長板、補短板、強弱項，持續(xù)提升技術水平和核心競爭力。市場主導。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，有效擴大新能源汽車消費;更好發(fā)揮政府作用，順應產業(yè)發(fā)展規(guī)律，加強科學規(guī)劃引導，切實防范化解風險，鼓勵兼并重組，優(yōu)化產業(yè)布局，提升產能利用率。融合發(fā)展。引導新能源汽車與能源、交通運輸、信息通信等領域深度融合，構建新型產業(yè)生態(tài)，加快推動汽車產品數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型，創(chuàng)新整零合作模式，推動研發(fā)深度融合，統(tǒng)籌推進產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。
積極培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)。推動汽車、信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等領域骨干企業(yè)加強合作，聯(lián)合開展基礎共性交叉技術的研發(fā)。推動形成一批具有國內先進水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車及關鍵零部件企業(yè)，牽頭制定一批國家及行業(yè)標準。初步建成具有較強國內競爭力的產業(yè)集聚區(qū)，構建具有較強吸引力的產業(yè)生態(tài)，加快推動產業(yè)結構由生產制造基地向創(chuàng)新研發(fā)高地轉型，打造國內重要的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新與產業(yè)基地。
充分發(fā)揮省政府投資基金作用，撬動社會資本支持新能源汽車產業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新發(fā)展，鼓勵科技銀行等社會資本參與，重點支持省內新能源汽車及相關科技型企業(yè)的項目孵化、技術研發(fā)和產業(yè)轉型。統(tǒng)籌安排財政資金，重點支持新能源汽車企業(yè)兼并重組、關鍵核心技術攻關、促進新能源汽車消費、新能源汽車基礎設施配套建設和新興業(yè)態(tài)培育等方面。
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