位于上海世博會浦西園區內的國家電網館已成為中國未來智能電網夢想的濃縮展示區。除了展館的精彩，在世博年的上海，智能電網示范工程已悄然全面鋪開。一系列重大項目開啟不僅標志著上海成為世界上最大的“綠電城市”，也意味著上海將率先接軌智能電網這一全球性戰略新興產業。――上海世博會成為首個智能電網全面示范區
智能電網是傳統電網與現代傳感測量技術、通信技術、計算機技術、控制技術、新材料技術等高度融合形成的新一代電力系統，能夠實現對電力系統的全方位監控和信息、電能的智能化統一管理。把傳統電網改造成為新一代安全、高效、環保的電網，并形成新的產業，是國家經濟轉型的一個重要途徑，被視作各國重塑經濟與能源格局的重要動力。
我國第一個智能電網示范工程已在上海世博園率先投運，將整個世博園區建成了智能電網。該示范工程內容包括新能源接入（東海大橋海上風電場、崇明太陽能光伏、世博場館太陽能光伏）、儲能系統、智能變電站、配電自動化、故障搶修管理系統（TCM）、電能質量監測、用電信息采集、智能用電樓宇與智能家居、電動汽車充放電與入網等9個子工程。
雖然智能電網在世博會上是濃縮展示，但其包含的技術和項目卻已經代表了我國智能電網的發展方向。包括單體容量世界第一的650Ah鈉硫電池，中國第一個電動汽車充放電站，中國電力行業第一套故障搶修管理系統（TCM），東海大橋海上風電場（100MW）（亞洲第一個并網運行的海上風電項目），上海崇明島前衛村光伏電站（1MW）（中國第一個光伏上網示范工程）等。
多個“第一”背后，還可反映出的是我國自主智能電網發展的基本結構和框架：如通過智能電表實現智能化用電信息采集，不但可實現自動抄表，也可讓居民合理利用電價杠桿調整用電計劃。配電網自動化可以實現更加智能化的配電，進一步優化電力資源的配置。電網電能監測系統可對電能質量進行實時監測、評估和治理。調度系統可實現新能源、風電、水電等“綠色能源”優先使用，并自動切除故障，有自愈功能。儲能系統將解決以往電能無法儲存的困境，實現削峰填谷、穩定間歇式能源電能質量，并提供應急電源。電動汽車應用是通過V2G（Vehicle－to－grid）電動車充電站，在智能電網和電動汽車之間形成可充放雙向功能，不但推動未來汽車擺脫對石化資源的依賴，降低排放，更將汽車作為智能電網移動的儲能裝置。
――關注智能電網四大重頭戲
智能電網未來在中國的大發展，有四大關鍵點值得關注：
一是“綠電”。我國智能電網的發展，有賴于清潔能源的大開發，包括水電、風電、太陽能光伏發電都是未來接入智能電網，優化國家能源結構，降低污染排放的關鍵性因素。尤其是近期投運的全球首個特高壓向家壩－上海±800千伏直流輸電示范工程，不僅將西南“綠電”送到了東部，更代表了我國建設堅強智能電網的基礎。
二是電動汽車充放電技術。在世博國家電網館的東北角，國際上最先進的電動汽車充放電技術――V2G已經開始應用。它能使電動車與電網進行互動，也就是電能可以互相傳輸。通過這種設計思路，當未來電動汽車大量應用時，電動汽車就成了智能電網的無數個移動儲能裝置，可隨時將電能回輸電網，支援城市用電的高峰負荷，從而大大節省發電能力投資，降低能耗。利用日夜電價差的價格杠桿，可以讓這種智能電網與電動汽車的互動成為可能。
三是儲能電池技術。由于電能具有瞬時性和季節性需求變化較大的特性，掌握電能儲存方法是建設智能電網的關鍵。目前，中科院上海硅酸鹽研究所與上海電力公司經過多年攻關，已完成了大容量城網儲能鈉硫電池的研發，建成了一條2兆瓦的中試生產示范線和一套10千瓦的儲能系統示范裝置，已成功完成2.2千瓦鈉硫電池子模塊的首次充放電，一舉使我國成為繼日本之后世界上第二個掌握大容量鈉硫單體電池核心技術的國家。
四是智能家居。在浦東峨山路越富豪庭小區里，有一個上海世博會智能電網示范區，目前已經有100多戶居民享受到了智能電網帶來的便捷。這些用戶使用了低壓光纖、智能電表等新技術、新材料，使電力線、電話線、上網線和有線電視線實現了“多網融合”。
――發展智能電網潛力巨大上海將先試先行
國家電網總經理劉振亞表示，由于各國國情和基礎條件的差異，發展智能電網的途徑和重點也不盡相同。我國能源結構以煤為主，油氣資源較為貧乏，目前人均能源消費水平也較低。加快水能、風能、核能、太陽能等清潔能源開發，對于保障能源安全和電力可靠供應、改善能源結構至關重要。同時，能源資源與生產力水平總體呈逆向分布。3／4以上的煤炭、水能以及風能、太陽能資源分布在北部、西部和西南地區，而2／3以上的能源需求集中在東部、中部地區，主要負荷中心與大型能源基地的距離一般都在800―3000公里。
因此，我國的電網發展必須立足于充分發揮電網在能源綜合運輸體系中的重要作用，以堅強的網架結構和強大的資源配置能力為基礎，才能滿足經濟社會發展的需要。否則，不僅電網安全得不到保證，煤電運緊張的局面也難以從根源上解決。
根據規劃，到2020年，全國范圍內堅強智能電網將基本建成。屆時，我國清潔能源裝機將達到6億千瓦，占全國總裝機的35%左右，發電量將占總發電量的27%左右。
記者了解到，我國堅強智能電網技術標準建設分三步走：第一階段，2009―2010年，建立體系框架、保障試點工程。初步形成堅強智能電網技術標準體系框架，重點制定／修訂試點工程所需技術標準。第二階段，2011―2015年，健全標準體系、支撐全面建設。滾動修訂已有標準，補充制定所需標準，基本建成堅強智能電網技術標準體系，重點推進優勢領域智能電網標準國際化。第三階段，2016―2020年，完善標準體系、提升國際水平。優化完善堅強智能電網技術標準體系，全面推進堅強智能電網標準的國際化，提升堅強智能電網標準的國際水平。
借助世博會的示范效應，上海已率先成為智能電網示范區域，未來將進一步加快發展。日前，上海市政府與國家電網公司簽署《智能電網建設戰略合作協議》，雙方將在加快國家電網公司上海智能電網研究與發展中心建設、加快電動汽車充電設施的建設、推動電力光纖設施建設服務三網融合發展、推動鈉硫電池產業化、進一步擴大和完善智能電網示范應用等五個方面開展深度合作。上海已率先制定了《推進智能電網產業發展行動方案（2010－2012年）》。立足自主化，聚焦產業化，將在國內率先建成智能電網三大基地，即智能電網功能示范應用基地、智能電網關鍵技術研發基地、智能電網核心設備產業基地。到2012年，力爭培育3－5家智能電網行業的龍頭企業，形成有競爭力的智能電網產業集群，產業規模達到500億元左右。