AET記者 于寅虎 電池管理系統如何影響電動車汽車性能 作為電動汽車的核心部件，電池管理系統（BMS）的工作狀態(tài)決定著電動汽車的最終性能，通過對充電與放電過程的精確管理，電池管理系統可以確保電動汽車在電性能方面保持極佳的狀態(tài)，從而為駕駛者帶來愉悅的體驗。 發(fā)表于：12/31/2015 9:46:00 AM 東芝車載半導體瞄準三大核心需求 日前， 東芝半導體&存儲產品公司第三次參加了深圳高交會，在2015年高交會電子展上圍繞汽車電子為主題，攜眾多車載半導體產品亮相。作為東芝半導體的第二大營收來源，汽車電子相關半導體產品此次集中變相，表明東芝半導體將更加注重這一市場，全面推動東芝車載產品在中國市場的發(fā)展。 發(fā)表于：12/16/2015 1:54:00 PM 模擬和嵌入式產品創(chuàng)新引領新一代工業(yè)革命 編者按：當下，撲面而來的“工業(yè)4.0”浪潮正在席卷全球，“中國制造2025”規(guī)劃的出臺也再一次為推進第四次工業(yè)革命的進程帶來更美好的想像空間。不可否認的是，正在變革中的工業(yè)制造方式將為半導體產品打開新的市場空間。日前，筆者專訪了德州儀器系統工程及營銷副總裁Scott Roller先生，他將如何看待這場充滿機遇與挑戰(zhàn)的工業(yè)革命呢？ 發(fā)表于：11/30/2015 2:09:00 PM Sitara AM57x意欲在工控領域成為對抗X86的急先鋒 就在業(yè)界就工業(yè)控制領域X86架構能否抵擋住ARM架構的進攻時，德州儀器（TI）日前高調宣布推出其處理器平臺中性能最高的器件Sitara? AM57x處理器系列，旨在為開發(fā)人員提供集高級集成、可擴展性和外設于一體的芯片。 發(fā)表于：11/26/2015 9:16:00 AM 得28nm者得天下？ 根據半導體工藝路線圖的演進，40nm的下一代工藝節(jié)點應該是32nm，然后是22nm。然而，產業(yè)界從40nm向下演進時，中間經過32nm，卻很快跳躍到28nm。是什么導致了這一奇怪的現象？ 發(fā)表于：11/7/2015 4:48:00 PM PI持續(xù)推動輔助和待機電源的高效率進步 在電子設備里，輔助和待機電源的高效率都決定著整個設備的節(jié)能表現，因此任何電源轉換IC的效率提升都備受業(yè)界關注，日益嚴格的總能耗(TEC)法規(guī)正促使工程師設法降低所有工作模式下的系統功耗。 發(fā)表于：10/12/2015 4:39:00 PM AMD嵌入式顯卡新品三連發(fā)形成全覆蓋格局 日前AMD公司產品管理部高級經理Mazen Salloum先生在接受記者電話專訪時透露，正式對外發(fā)布三款嵌入式Radeon圖形處理器（GPU），分別對應超高性能、高性能及低功耗的嵌入式裝置市場。 發(fā)表于：10/9/2015 4:42:00 PM 做引領中國嵌入式存儲行業(yè)的排頭兵 編者按：物聯網的大發(fā)展催生著大數據的產生，而大數據的出現意味著對存儲需求的激增，多種多樣物聯網終端的產生又呼喚著更多類型的存儲產品的出現。由于在以Flash為代表的存儲半導體產品的落后，中國企業(yè)在存儲行業(yè)鮮有話語權。江波龍作為一家地處深圳的民營企業(yè)，在10多年的時間里利用差異化生存法則，不斷在中國存儲市場上發(fā)展壯大，走出了一條中國式存儲企業(yè)發(fā)展的道路。 發(fā)表于：9/29/2015 2:45:00 PM DLP技術持續(xù)推動微投影顯示進步 近年來，包括中興，聯想和極米在內的眾多廠商已經推出各自最新的無屏顯示產品，力圖為中國消費者帶來全新的體驗。與此同時，通過阻擋用戶的現實世界視野，以打造大視場角圖像的頭戴式顯示已逐步走進大眾視野，并被廣泛應用于工業(yè)及消費電子領域，支持包括遙控無人機、機器人以及3D影院在內的多種創(chuàng)新產品。 發(fā)表于：9/15/2015 4:13:00 PM 動靜皆有度 ——專訪德州儀器（TI）全球銷售與市場應用高級副總裁謝兵先生 謝兵，從德州儀器中國區(qū)的一名普通員工，經過十幾年突出表現不斷獲得升遷機會，現在榮任德州儀器全球銷售與市場應用高級副總裁一職。日前，謝兵以新的身份在深圳出現在媒體記者面前，他對于企業(yè)文化、全球半導體產業(yè)發(fā)展、商業(yè)模式和市場熱點等方面都表達了的全新見解和獨到觀點。 發(fā)表于：9/14/2015 3:14:00 PM ?…12131415161718192021?
