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分析師：LG集團或成蘋果汽車項目好伙伴 前者可提供汽車零部件
發(fā)表于：12/26/2022 11:26:27 AM
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威馬CEO沈暉叫苦：零部件又漲價了汽車芯片比電池還貴
發(fā)表于：6/1/2022 5:58:22 AM
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設備零部件：研究框架
發(fā)表于：3/15/2022 11:08:46 PM
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美的發(fā)布多款電動車核心零部件
發(fā)表于：5/19/2021 11:14:17 AM
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汽車零部件低功耗測試三大難點
發(fā)表于：8/21/2020 10:26:00 AM
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注重包裝，定能獲得回報
發(fā)表于：4/20/2020 7:46:00 PM
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國產呼吸機悄然打響“翻身戰(zhàn)”，高精尖領域和核心零部件是關鍵
發(fā)表于：4/2/2020 8:39:37 PM
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UN：疫情導致今年2月汽車、手機零部件出口量驟降 全球出口額下滑500億美元
發(fā)表于：3/10/2020 6:00:00 AM
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華為智能手機銷售下滑兩成陷入疲軟期，疫情爆發(fā)真的打亂了我國硬件供應鏈？
發(fā)表于：3/9/2020 8:17:20 PM
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蘋果產品無法轉移生產線？曾多次嘗試都失敗放棄
發(fā)表于：3/4/2020 5:09:39 PM
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疫情在國外發(fā)展對汽車行業(yè)的影響
發(fā)表于：3/2/2020 12:16:07 PM
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華為：愿與政府探討網絡安全機制 單方認定“設備不安全”顯失公平
發(fā)表于：11/16/2019 6:00:00 AM
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立訊：Q3財報超預期的背后
發(fā)表于：10/31/2019 6:00:00 AM
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外媒：華為FPGA庫存見底
發(fā)表于：10/29/2019 12:00:00 AM
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圣邦：三季報超預期
發(fā)表于：10/22/2019 6:00:00 AM
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任正非接受美聯(lián)社采訪：不依賴美國也能生存的很好（附采訪紀要）
發(fā)表于：10/17/2019 6:00:00 AM
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iPhone SE2推出板上釘釘，蘋果又大賺一筆
發(fā)表于：10/13/2019 6:00:00 AM
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供不應求，造芯片的沙子快沒有了
發(fā)表于：10/9/2019 6:00:00 AM
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首批非洲智能機是怎么回事？首批非洲智能機長什么樣
發(fā)表于：10/9/2019 6:00:00 AM
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通用五萬員工罷工是怎么回事？為什么通用五萬員工罷工
發(fā)表于：9/21/2019 6:00:00 AM
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零部件企業(yè)在車市寒冬中承壓，整零之間矛盾凸顯
發(fā)表于：9/11/2019 9:04:24 PM
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美國再加10%關稅、日本將韓國剔除白名單，真是難為整個電子產業(yè)鏈了
發(fā)表于：8/5/2019 6:00:00 AM
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從BAT/華為/三大運營商/飛馳鎂物看國內車聯(lián)網廠商布局的思路
發(fā)表于：8/2/2019 6:00:00 AM
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MacPro轉中國生產是怎么回事？為什么MacPro轉中國生產
發(fā)表于：7/27/2019 6:00:00 AM
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華為將對美國研發(fā)子公司啟動裁員，規(guī)?；蜻_數(shù)百人
發(fā)表于：7/17/2019 6:00:00 AM
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美國或在4周內批準向華為供貨
發(fā)表于：7/17/2019 6:00:00 AM
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果然有貓膩！解禁華為背后，美國還留了這一手
發(fā)表于：7/13/2019 6:00:00 AM
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關鍵時刻！任正非最新采訪：現(xiàn)在美國建不成先進的信息網絡，因為華為不會賣5G設備給美國
發(fā)表于：7/2/2019 6:00:00 AM
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美國延期禁華為是怎么回事？為什么美國延期禁華為
發(fā)表于：6/12/2019 6:00:00 AM
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150分鐘兩萬字紀要實錄：解密美國禁令下的任正非
發(fā)表于：5/23/2019 6:00:00 AM
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