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恩智浦引進(jìn)車載局部網(wǎng)絡(luò)解決方案——實(shí)現(xiàn)降低二氧化碳排放和提高能效的重要里程碑
發(fā)表于：9/21/2011 1:07:47 PM
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基于DSP的電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)
發(fā)表于：9/18/2011 12:00:00 AM
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LIN總線概述與汽車門控系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)例
發(fā)表于：9/11/2011 11:40:04 PM
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用DSP實(shí)現(xiàn)新型無(wú)分電器點(diǎn)火裝置
發(fā)表于：8/12/2011 8:00:00 AM
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車用FPGA在賽車引擎控制單元中的應(yīng)用
發(fā)表于：7/27/2011 4:35:18 PM
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基于DSP的電動(dòng)汽車監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)原理
發(fā)表于：5/12/2011 12:00:00 AM
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重型車輛的網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)趨勢(shì)
發(fā)表于：4/10/2011 12:00:00 AM
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從系統(tǒng)級(jí)角度設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化的汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：4/10/2011 12:00:00 AM
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用32位MCU設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)的軟硬件考慮
發(fā)表于：3/8/2011 12:00:00 AM
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汽車領(lǐng)域的多核趨勢(shì)有利于節(jié)省成本和提高性能
發(fā)表于：3/7/2011 4:57:30 PM
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PSA的創(chuàng)新型ADAS系統(tǒng)
發(fā)表于：1/26/2011 2:19:00 PM
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汽車尾燈和中央剎車燈的電路設(shè)計(jì)方案
發(fā)表于：1/20/2011 12:00:00 AM
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汽車尾燈和剎車控制器設(shè)計(jì)方案
發(fā)表于：12/17/2010 12:00:00 AM
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基于PC機(jī)與單片機(jī)的電子油門檢測(cè)系統(tǒng)
發(fā)表于：11/22/2010 12:00:00 AM
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TDK專家論道：電子系統(tǒng)EMI/EMC設(shè)計(jì)及相關(guān)元器件選擇
發(fā)表于：11/12/2010 12:00:00 AM
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汽車電子的測(cè)試挑戰(zhàn)和策略
發(fā)表于：11/12/2010 12:00:00 AM
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讓發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保: 降低柴油機(jī)排放的傳感器技術(shù)
發(fā)表于：10/25/2010 3:25:35 PM
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芯片集成化提升汽車電子智能
發(fā)表于：8/13/2010 12:00:00 AM
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基于FPGA的汽車油改氣電控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
發(fā)表于：8/13/2010 12:00:00 AM
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中國(guó)汽車電子企業(yè)應(yīng)關(guān)注新能源汽車應(yīng)用市場(chǎng)
發(fā)表于：4/19/2010 12:00:00 AM
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采用PIC16F877單片機(jī)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
發(fā)表于：2/24/2010 12:00:00 AM
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