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MIT新3D半導(dǎo)體工藝探索突破摩爾定律新路徑
發(fā)表于：6/20/2025 2:44:11 PM
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MIT開發(fā)出了一種自供電的傳感器
發(fā)表于：1/23/2024 9:31:20 AM
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新冠疫情嚴峻背景下的醫(yī)療設(shè)備短缺潮，麻省理工開發(fā)低成本開源呼吸機
發(fā)表于：4/3/2020 4:51:22 PM
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為數(shù)據(jù)安全 豐田把區(qū)塊鏈融入自動駕駛
發(fā)表于：3/24/2020 9:24:18 PM
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哈佛和MIT決定改用線上授課 學(xué)生春假后不要回校
發(fā)表于：3/11/2020 6:39:27 PM
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MIT固態(tài)電池新技術(shù)：手機數(shù)天只需充一次電
發(fā)表于：2/5/2020 7:46:00 PM
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蘭博基尼與MIT聯(lián)手打造超級電容儲能技術(shù)，自家超跑已經(jīng)用上了？
發(fā)表于：11/11/2019 6:37:34 PM
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MIT科學(xué)家展示一群能踢足球的迷你獵豹機器人
發(fā)表于：11/11/2019 6:27:18 PM
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Nature：史上最大碳納米管芯片問世！MIT用14000個碳納米管晶體管造出16位微處理器
發(fā)表于：8/29/2019 7:32:40 PM
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MIT：用AI讓機器人學(xué)習(xí)觸覺
發(fā)表于：6/18/2019 10:23:28 PM
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MIT：自動駕駛救不了Uber們
發(fā)表于：5/31/2019 12:10:07 AM
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MIT讓汽車像人類一樣依賴簡單地圖自動駕駛
發(fā)表于：5/30/2019 10:36:46 AM
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秒殺波士頓動力狗，MIT獵豹機器人做后空翻就像喝水一樣簡單
發(fā)表于：3/24/2019 8:34:14 PM
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MIT研究人員給自動駕駛汽車配“電眼” 提高惡劣環(huán)境探測精度
發(fā)表于：2/20/2019 8:16:04 PM
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微軟與MIT利用AI幫助自動駕駛汽車彌合人機之間的“盲點”
發(fā)表于：2/5/2019 3:53:21 PM
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MIT 的研究人員利用石墨烯，制備各種非硅半導(dǎo)體材料
發(fā)表于：10/26/2018 5:03:18 PM
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NIPS 2018 | 接收論文情況盤點：谷歌一騎絕塵，微軟朱澤園中四篇一作
發(fā)表于：9/15/2018 9:02:55 PM
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MIT設(shè)計出人類細胞大小的自供電機器人 可用來診斷
發(fā)表于：7/27/2018 10:00:10 PM
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MIT芯片新技術(shù)：能幫助微型無人機實現(xiàn)節(jié)能和導(dǎo)航，續(xù)航時間延長更久
發(fā)表于：6/25/2018 9:41:20 PM
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MIT研發(fā)新導(dǎo)航系統(tǒng) 搭配傳感器或?qū)崿F(xiàn)遠途出行
發(fā)表于：5/14/2018 8:43:29 PM
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MIT研發(fā)出新成像技術(shù) 助自動駕駛汽車霧天行駛
發(fā)表于：4/10/2018 1:47:51 PM
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“重癥監(jiān)護室干預(yù)” 與”電子醫(yī)療檔案模型遷移“
發(fā)表于：8/23/2017 10:45:43 PM
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麻省理工學(xué)院發(fā)布穿戴式物聯(lián)網(wǎng)安全原型
發(fā)表于：7/22/2017 5:00:00 AM
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MIT研發(fā)新型“動態(tài)處理器緩存”技術(shù)：可提升30%性能
發(fā)表于：7/11/2017 3:54:00 PM
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IBM與MIT發(fā)起基因組計劃 運用AI研究癌癥耐藥性
發(fā)表于：11/15/2016 5:00:00 AM
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MIT發(fā)現(xiàn)新型可導(dǎo)電海綿狀MOF材料
發(fā)表于：10/14/2016 5:00:00 AM
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IBM與MIT合作研發(fā)具備人類認知能力的AI
發(fā)表于：10/8/2016 5:00:00 AM
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IBM攜手MIT組建新實驗室 人工智能將有像人一樣的視聽功能
發(fā)表于：9/23/2016 5:00:00 AM
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MIT研究人員提出了讓W(xué)i-Fi提速10倍的方法
發(fā)表于：8/25/2016 9:09:00 AM
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MIT自組裝實驗室在開發(fā)智能手機自組裝技術(shù)
發(fā)表于：8/25/2016 6:00:00 AM
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