解決方案 揭秘營銷大師馬斯克：為什么總能給你驚喜？[模擬設計][汽車電子] 今年第二季度，特斯拉交付了 90650 輛電動車，遠超 FactSet 所調查分析師平均預期的 72000 輛，以及彭博社匯總的分析師預期均值 83000 輛。 發表于：7/15/2020 7:59:22 PM 呼吸就可以查病 這項技術能夠識別多種疾病[MEMS|傳感技術][醫療電子] 氣味或許將成為未來更準確、更廉價而且非侵入式診斷測試的關鍵，瘧疾、癌癥以及帕金森癥都有可能借助這種方法診斷出來。以色列的科學家們正在進行一項呼吸測試研究，據稱這種氣味測試方法能夠探測到17種疾病。與此同時一個美國團隊正在非洲馬拉維測試用于識別瘧疾呼吸特征的設備。這兩種技術全部借助了健康人群呼氣與患病人群呼氣中的化學成分比對。 發表于：7/15/2020 7:55:56 PM 上半年新能源乘用車產量和上牌回顧[模擬設計][汽車電子] 最近拿到了確實的數據，總的來看今年上半年新能源乘用車生產約 31.4 萬輛，同比下降 43%，實際上從整體的上牌數據來看，其實 2020 年總體而言，由于有各種各樣的汽車行業場外因素的制約，上半年的發揮真的不盡如人意，我們首先來回顧下上牌的數據，然后對下半年做一些預測。 發表于：7/15/2020 7:55:46 PM 股價上天但問題頻出的特斯拉，該踩踩“剎車”了[模擬設計][汽車電子] 剛剛結束的上海 2020 世界人工智能大會的開幕式上，特斯拉 CEO 馬斯克作為“常駐”嘉賓，用遠程視頻形式發表了有關 AI 的主題演講，不過演講中再無殖民火星，而都是有關特斯拉最新進展的介紹。 發表于：7/15/2020 7:51:52 PM 為什么測試自動駕駛的代碼與測試普通互聯網產品的代碼不同？[人工智能][汽車電子] 測試自動駕駛的代碼與測試普通互聯網產品的代碼不同。互聯網產品的代碼只要達到了目標功能，就可以發布。比如手機APP，只要用戶用起來沒有障礙，就是好代碼。 發表于：7/15/2020 7:49:48 PM 逆勢沖擊IPO：理想汽車要穩住了[模擬設計][汽車電子] 用“不予置評”搪塞了眾多機構關于理想汽車上市的質疑之后，理想汽車遞交了招股書，正式推進 IPO 進程。 發表于：7/15/2020 7:49:09 PM 特斯拉挺進L5級自動駕駛：操之過急還是資本炒作？[模擬設計][汽車電子] 前兩天，馬斯克在世界人工智能產業大會上開幕式上說特斯拉已經非常接近 L5 級別自動駕駛，并表示特拉斯有望在年內實現 L5 級別自動駕駛基本功能的開發。 發表于：7/15/2020 7:46:23 PM 為什么大型太陽能裝置可能需要多種儲存方式？[電源技術][汽車電子] 隨著世界道路上電動汽車數量的成倍增長，各種廢舊電動汽車電池將不可避免地進入市場。麻省理工學院的一個研究小組表示，這可能為太陽能提供了一個黃金機遇：電網規模的可再生能源儲存 -- 可重新使用舊電動汽車（EV）電池，用于存儲大型太陽能發電廠產生的電力。 發表于：7/15/2020 7:40:58 PM 華為在汽領域的布局記[模擬設計][汽車電子] 7 月 15 日訊，據悉，華為技術有限公司近期公布了 50 項專利，其中，3 項專利涉及汽車領域。 發表于：7/15/2020 7:34:20 PM 雷達傳感器：實現下一代汽車駕駛輔助技術[MEMS|傳感技術][汽車電子] 雷達傳感器的獨有功能不斷擴展，使其成為L4和L5級自動駕駛系統中其它傳感器類型的重要補充。但在L2和L3級別用例中，雷達實際上是主要的傳感器，因為它實現了尺寸、成本和性能的最佳組合。速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現下一代駕駛輔助技術。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家： 發表于：7/15/2020 7:24:55 PM ?…152153154155156157158159160161…?
