頭條 英偉達官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構！ 早在2024年10月，英偉達在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構。由于 MCU 內核是通用的，因此可以在英偉達的產品中廣泛使用。根據英偉達當時的預計，2024年英偉達將交付10億個內置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內核在英偉達硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會上，Frans Sijstermanns也指出，英偉達是RVI和RISE的董事會成員和技術委員會代表，也是相關規范的貢獻者。英偉達產品中的微控制器都是基于RISC-V架構，具有可配置、可擴展和安全保護功能，并且也被集成在30多個IP中，每年出貨量超過10億個RISC-V MCU。 最新資訊 和天創攜手全志科技TV303智能投影解決方案亮相美國CES 近日，2023國際消費類電子產品展覽會(CES展) 在美國拉斯維加斯拉開帷幕。全志科技合作伙伴深圳市和天創科技股份有限公司(以下簡稱：和天創)參加了本次展會，并在展會上展示了搭載全志科技首顆智慧屏芯片——TV303的智能投影儀產品，這也是全志科技TV303智能投影解決方案在國際上的首次亮相。 發表于：2/22/2023 GEO Semiconductor和豪威集團合作開發用于汽車座艙監控系統的RGB-IR解決方案 GEO Semiconductor Inc.，汽車攝像頭視頻處理器領域的市場領導者，以及豪威集團，全球排名前列的先進數字成像、模擬、觸屏和顯示技術等半導體解決方案開發商，當日宣布將演示采用單一傳感器同時捕捉和處理高質量彩色(RGB)和紅外(IR)車內視頻。 發表于：2/22/2023 半導體工廠如何做質量管理——做過百余個QMS項目的專家如是說 全球半導體市場正在經歷劇烈的周期性波動,一方面智能手機芯片和存儲芯片的市場需求持續疲軟,另一方面智能汽車急劇增長引爆SiC旺盛需求。不管面對的是哪一種挑戰,對于半導體工廠來說,加強質量管理都是穿越周期實現突破的關鍵。半導體芯片質量管理重要性越發凸顯,QMS將成為和CIM系統一樣的必需品。 發表于：2/22/2023 大聯大世平集團推出基于NXP產品的3D打印機方案 2023年2月16日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5528芯片的3D打印機方案。 發表于：2/22/2023 基于物聯網的VOCs檢測器遠程控制系統 目前國家已加大對環境污染的整治力度,各市縣均設有超級空氣監測站以監測大氣污染。常用的有機物檢測方法有FID、NDIR、FTIR等方法,其中催化+NDIR因運維費用低、耗材成本低廉被廣泛使用。由于NDIR隨著時間的推移具有衰減性，為保證測得有機物數據的準確性，目前大部分廠家需要定期派工程師進行現場校準。本文中遠程控制系統由客戶端APP、云平臺服務器、DTU、局域網無線USART、面板執行機構組成，可代替工程師遠程對設備進行校準，減少運維人員90%出勤率，為公司節約人力及燃油成本，同時提高運維效率。 發表于：2/22/2023 基于加密算法的智慧園區視頻監控上云系統設計 闡述了一種基于加密算法的智慧園區視頻監控上云系統設計，將傳統僅能在局域網訪問的園區視頻監控搬上云端，同時通過加密算法，對上傳云端的數據進行加密，然后對播放邏輯進行改造，經過解密后才能執行視頻解碼播放，支持多種方式訪問的同時確保了數據隱私的安全。 發表于：2/22/2023 捷聯慣性導航計算機系統架構發展綜述 為了滿足捷聯導航計算機高精度、低成本、低功耗和小型化的要求，本文針對捷聯導航計算機進行研究。首先介紹慣性導航的基本概念，引出捷聯慣性導航計算機這一概念。然后簡單分析了導航計算機的基本工作任務。再從硬件架構上分類列舉了五類不同的硬件實現方式，并分析它們的優勢和不足。最后對未來捷聯導航計算機的發展進行了進一步展望。 發表于：2/22/2023 FW-PSO算法支持下無線傳感網絡拓撲結構的優化策略 目前，無線傳感網絡已廣泛地應用在人們的生產生活中，其優越的信息傳輸性能，極大地滿足了人們的工作及學習需求。但在無線傳感網絡的實際運行環境中，由于其復雜的工作環境、抗毀性等因素的存在，使信號在傳輸的過程中頻繁地出現中斷現象，在這種情況下，一些不法分子就會趁虛而入，對整個無線傳感網絡進行攻擊，如散播電腦病毒，利用黑客技術非法獲取信息資源等。因此，若要全面地解決上述問題，就要對整個無線傳感網絡的性能進行改進，通過合理運用FW-PSO算法，優化網絡拓撲結構是一項較為有效的途徑。 發表于：2/21/2023 車用功率器件以及模擬IC或更吃香？ 據中國臺灣地區經濟日報報道，業界傳出，臺積電因考慮車用半導體供需不再嚴重吃緊，加上多數車用芯片客戶可轉至日本、美國等地新廠生產，歐洲新廠因而延后至2025年開工，比原預期延后約兩年。 發表于：2/21/2023 國民技術首款車規級MCU N32A455量產發布 支持DSP指令和MPU 2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規級高可靠性等優勢特性的N32A455系列車規級MCU并宣布量產。這是繼N32S032車規級EAL5+安全芯片之后，國民技術發布的符合AEC-Q100車規標準的首款主流型車規MCU產品。 發表于：2/21/2023 ?…245246247248249250251252253254…?
