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英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！

英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！

早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。在此次RISC-V中國峰會上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會成員和技術(shù)委員會代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。

國產(chǎn)功率半導(dǎo)體大廠士蘭微獲得政府補(bǔ)助1837.70萬元

12月25日晚間，國產(chǎn)功率半導(dǎo)體大廠士蘭微發(fā)布公告稱，公司于2024年12月24日收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)助1,837.70萬元，占公司2023年度經(jīng)審計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤的絕對值的51.35%。

發(fā)表于：12/27/2024

有色金屬行業(yè)首個(gè)人工智能大模型在北京發(fā)布

12 月 26 日消息，今日，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會和中鋁集團(tuán)共同舉辦的有色金屬行業(yè)“坤安”人工智能大模型發(fā)布會在北京舉行。

發(fā)表于：12/27/2024

中藍(lán)電子發(fā)文駁斥爆雷報(bào)道

12月26日消息，中藍(lán)電子官方今天發(fā)布一份《嚴(yán)正聲明》，其中提到，臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》發(fā)布了標(biāo)題為《鏡頭紅鏈爆雷臺廠迎轉(zhuǎn)單》的新聞報(bào)道，其中包含大量關(guān)于遼寧中藍(lán)電子科技有限公司運(yùn)營情況的不實(shí)信息。

發(fā)表于：12/27/2024

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴

英飛凌：30年持續(xù)領(lǐng)跑碳化硅技術(shù)，成為首選的零碳技術(shù)創(chuàng)新伙伴 2024年，全球極端天氣頻發(fā)，成為有氣象記錄以來最熱的一年，颶風(fēng)、干旱等災(zāi)害比往年更加嚴(yán)重。在此背景下，推動社會的綠色低碳轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展的“綠色含量”已成為廣泛共識。在經(jīng)濟(jì)社會踏“綠”前行的過程中，第三代半導(dǎo)體尤其是碳化硅作為關(guān)鍵支撐，如何破局飛速發(fā)展的市場與價(jià)格戰(zhàn)的矛盾，除了當(dāng)下熱門的新能源汽車應(yīng)用，如何在工業(yè)儲能等其他應(yīng)用市場多點(diǎn)開花？在日前舉辦的年度碳化硅媒體發(fā)布會上，英飛凌科技工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū)高管團(tuán)隊(duì)從業(yè)務(wù)策略、商業(yè)模式到產(chǎn)品優(yōu)勢等多個(gè)維度，全面展示了英飛凌在碳化硅領(lǐng)域30年的深耕積累和差異化優(yōu)勢，系統(tǒng)闡釋了如何做“能源全鏈條的關(guān)鍵賦能者” 。

發(fā)表于：12/26/2024

DRAM內(nèi)存寒冬將至存儲三巨頭均下調(diào)營收預(yù)期

2 月 25 日消息，根據(jù)美光方面刊發(fā)的 2025 財(cái)年第一財(cái)季（截至 2024 年 11 月 28 日）財(cái)報(bào)電話會議文稿，美光高管確認(rèn)該企業(yè)在閃存市場需求放緩的背景下將其 NAND 晶圓啟動率較此前水平下調(diào) 10% 并減慢制程節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移。

發(fā)表于：12/26/2024

Frore Systems推出固態(tài)散熱方案助力AI開發(fā)板全部潛能

12 月 26 日消息，F(xiàn)rore Systems 昨日（12 月 25 日）發(fā)布公告，宣布為英偉達(dá)的 Jetson Orin Nano Super，推出 AirJet PAK 固態(tài)主動散熱方案，進(jìn)一步釋放該開發(fā)板的 AI 性能。該方案有效解決了高性能 AI 芯片散熱難題，為邊緣 AI 應(yīng)用帶來全新可能。

發(fā)表于：12/26/2024

AMD MI300X被指存在軟件缺陷

12月24日消息，半導(dǎo)體研究機(jī)構(gòu)Semianalysis在進(jìn)行了5個(gè)月的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，AMD最新的AI芯片MI300X因?yàn)榇嬖谥卮筌浖毕?，?dǎo)致性能不如預(yù)期，難以撼動英偉達(dá)（Nvidia）的市場主導(dǎo)地位。

發(fā)表于：12/25/2024

Alphawave Semi發(fā)布全球首個(gè)64Gbps UCIe D2D互聯(lián)IP子系統(tǒng)

12 月 24 日消息，半導(dǎo)體連接 IP 企業(yè) Alphawave Semi 當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月 20 日宣布推出全球首個(gè) 64Gbps 高速 UCIe D2D（注：Die-to-Die，裸片對裸片）互聯(lián) IP 子系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/25/2024

現(xiàn)代汽車解散汽車芯片自研團(tuán)隊(duì)

12 月 24 日消息引發(fā)汽車行業(yè)與半導(dǎo)體領(lǐng)域的廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道現(xiàn)代汽車集團(tuán)已做出重大決策，解散其半導(dǎo)體戰(zhàn)略集團(tuán)，該集團(tuán)曾是推動公司內(nèi)部開發(fā)汽車芯片，進(jìn)而減少對外部供應(yīng)商依賴的關(guān)鍵部門。在此次更廣泛的重組浪潮中，其職能與人員正被重新分配到其他部門，這一舉措猶如一顆石子投入平靜的湖面，泛起層層漣漪，引發(fā)各界對現(xiàn)代汽車半導(dǎo)體戰(zhàn)略走向的諸多猜測。

發(fā)表于：12/25/2024

解讀千億通用服務(wù)器市場新變化

2023年初，一家互聯(lián)網(wǎng)大廠找到浪潮信息，想解決一個(gè)業(yè)務(wù)中遇到的新問題：客戶的應(yīng)用場景非常多元，在實(shí)際應(yīng)用中，他們發(fā)現(xiàn)每個(gè)場景最佳匹配的處理器平臺并不同。比如，輕量級容器場景，通常對性能需求適中，但對功耗和密度要求較高；高性能的計(jì)算場景，則更傾向于具有更強(qiáng)并行處理能力，有更多高頻核心的處理器平臺?？蛻籼岢鲆粋€(gè)訴求，我怎么在各種業(yè)務(wù)中，快速上線不同處理器的服務(wù)器？

發(fā)表于：12/25/2024

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