??? 日立制作所和日立車輛能源(Hitachi Vehicle?Energy)日前宣布，開發(fā)了輸出密度提高至4500W/kg的混合動力車用鋰離子充電電池，將從09年秋開始面向汽車廠商等供貨樣品。此次開發(fā)的單元為方形，系第4代產(chǎn)品。單元的外形尺寸為120mm×90mm×18mm。電流容量為4.8Ah，平均電壓為3.6V。能源密度為72Wh/kg。?
日立制作所現(xiàn)在正面向三菱扶桑卡客車的混合動力卡車和混合動力巴士等供應(yīng)第2代單元。2010年將面向美國通用汽車（General?Motors）的弱混合動力車等供應(yīng)第3代產(chǎn)品，將以月產(chǎn)30萬個單元的規(guī)模量產(chǎn)。?
第3代產(chǎn)品直徑40mm×長92mm的圓筒型單元。電流容量4.4Ah，平均電壓3.6V，輸出密度3000W/kg。所以，此次開發(fā)的第4代產(chǎn)品的輸出密度比第3代產(chǎn)品高1.5倍。?
第4代產(chǎn)品的冷卻性更好，而且改用了電極面積更大、輸出功率更高的方形設(shè)計。并且還優(yōu)化了Mn類正極材料的粒子設(shè)計。負極材料與原來一樣，采用非晶碳。?
日立制作所通過大幅提高第4代產(chǎn)品的輸出密度，將混合動力車用電池的重量和容積較目前削減了約40％。成本目前高于鎳氫充電電池，“不過今后將低于鎳氫充電電池”。目標(biāo)是2013年量產(chǎn)第4代產(chǎn)品。?
此次開發(fā)的單元預(yù)定在09年5月20～22日于太平洋橫濱會展中心舉行的“人與車科技展2009”上展出。
日立制作所現(xiàn)在正面向三菱扶桑卡客車的混合動力卡車和混合動力巴士等供應(yīng)第2代單元。2010年將面向美國通用汽車（General?Motors）的弱混合動力車等供應(yīng)第3代產(chǎn)品，將以月產(chǎn)30萬個單元的規(guī)模量產(chǎn)。?
第3代產(chǎn)品直徑40mm×長92mm的圓筒型單元。電流容量4.4Ah，平均電壓3.6V，輸出密度3000W/kg。所以，此次開發(fā)的第4代產(chǎn)品的輸出密度比第3代產(chǎn)品高1.5倍。?
第4代產(chǎn)品的冷卻性更好，而且改用了電極面積更大、輸出功率更高的方形設(shè)計。并且還優(yōu)化了Mn類正極材料的粒子設(shè)計。負極材料與原來一樣，采用非晶碳。?
日立制作所通過大幅提高第4代產(chǎn)品的輸出密度，將混合動力車用電池的重量和容積較目前削減了約40％。成本目前高于鎳氫充電電池，“不過今后將低于鎳氫充電電池”。目標(biāo)是2013年量產(chǎn)第4代產(chǎn)品。?
此次開發(fā)的單元預(yù)定在09年5月20～22日于太平洋橫濱會展中心舉行的“人與車科技展2009”上展出。
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