無人駕駛汽車一直是交通工具的終極夢想，這或?qū)㈩嵏踩藗兊某鲂蟹绞健１M管距離夢實現(xiàn)的日子還有一段時間，但在硬件方面我們已經(jīng)打下了堅實的基礎(chǔ)，導航、定位、監(jiān)控等技術(shù)已經(jīng)也達到了比較成熟的地步。

　　一輛自動汽車上的設(shè)備造價幾何？最底下的幾張圖很好地告訴了我們答案。

　　GPS：一個標準的全球定位系統(tǒng)需要配備轉(zhuǎn)速表、高度計及陀螺儀。（$80-$6000）

　　激光雷達：能夠?qū)囕v的行駛環(huán)境進行實時監(jiān)控。（$90-$8000）

　　攝影機：監(jiān)控路面環(huán)境，記錄行駛狀況（紅綠燈什么的）。（單向$125-$150/全方位$150-$200）

　　測距傳感器：輔助GPS。（$80-$120）

　　超聲傳感器：感應車輛周圍的近距離物體。（$15-$20）

　　雷達傳感器：監(jiān)控路面環(huán)境。（近程$50-$100/全方位$150-$200）

　　中心電腦：就像大腦中樞一般，分析傳感器的各項數(shù)據(jù)，根據(jù)交通規(guī)則控制車輛行駛。

　　硬件主要由三個部分組成：傳感器、處理器和制動器。制動器就是像剎車、控制檔、方向盤這樣的組件，而處理器則負責掌管傳感器測量到的數(shù)據(jù)。

　　根據(jù)波士頓咨詢團隊的一項研究顯示，如果想實現(xiàn)自動駕駛，需要在普通汽車價格上再增加5500美元；如果要讓實現(xiàn)自動停車，還要加2000美金；如果想要實現(xiàn)全自動駕駛，那準備好荷包吧——十年內(nèi)造價是低不下來的，至少還要多10000美元呢。

雖然一百美金也能在車上裝個雷達，但一分錢一分貨，便宜的雷達只能獲得比較簡單的信息。谷歌無人駕駛汽車上的雷達可是灰常高端的呢，它能發(fā)射64道激光以采集每秒百萬級別的數(shù)據(jù)。這個硬件可就造價不菲了，需要5萬美金；而新一代谷歌無人駕駛汽車預期在未來會推出8000美金的版本，但團隊領(lǐng)導人Xavier Mosquet表示，對于消費者來說，這依然是不能承受之輕。

　　而燒錢的還不止這個。GPS如果要從導航跳躍到駕駛層面，精度就要從米升級到厘米級別了。目前技術(shù)已經(jīng)有了，但造價不菲，需要6000美元。

　　實際上，隨著技術(shù)的普及，更多的產(chǎn)品便會豐富市場的選擇，這樣一來，無人駕駛汽車的價格一定會變得更低。