在今年Q2季度的財報中，AMD又虧損了1.8億美元，原因是PC產(chǎn)品中的計算及圖形業(yè)務(wù)銷售不佳，不過AMD的嵌入式、半定制業(yè)務(wù)這幾年一直是盈利的，這也是AMD寄予厚望的轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)。現(xiàn)在AMD又跟波音飛公司達(dá)成了一項協(xié)議，AMD的嵌入式處理器將進入波音飛機的駕駛艙，負(fù)責(zé)顯示系統(tǒng)輸出，也就是說AMD這下真的可以帶你飛了，未來你乘坐的波音飛機比如787等可能都是用AMD處理器支持的。

　                                       　AMD嵌入式

　　現(xiàn)在的飛機飛控系統(tǒng)日益復(fù)雜，記得之前有人評價中國的殲-10是否先進就是看駕駛艙的顯示器水平能不能達(dá)到三代機的水準(zhǔn)。商用的客機在這方面要求更高，往往有2個駕駛員，駕駛艙配備的顯示系統(tǒng)更多，AMD的嵌入式處理器(其實專業(yè)卡也是如此)在顯示輸出方面具備更好的性能和功能，他們的解決方案可以為關(guān)鍵任務(wù)顯示系統(tǒng)提供最完整的功能，包括多重獨立3D顯示、最先進的H.264/MPEG2 UVD解碼等。

　　飛機駕駛艙只是嵌入式應(yīng)用的一個例子，AMD的APU處理器實際上還可以用于其他嵌入式系統(tǒng)，比如數(shù)字廣告牌、賭場/拱廊的游戲設(shè)備、便攜超聲波系統(tǒng)、DNA分析儀及各種機器人中。

　　至于半定制處理器，AMD已經(jīng)拿下了PS4及Xbox One主機訂單，任天堂2016年發(fā)布的新一代NX主機處理器十有八九也是AMD提供的，AMD此前已經(jīng)多次暗示又拿下了另一個10億美元級的半定制處理器訂單了。