8月6日，電動車制造商特斯拉今天發(fā)布了該公司截至6月30日的2015年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度按照美國通用會計準則計量的營收為9.55億美元，不按照美國通用會計準則計量的經(jīng)調(diào)整的營收同比增長近40%、環(huán)比增長8.5%至12億美元;按照美國通用會計準則計量的凈虧損為1.84億美元，去年同期為凈虧損6190萬美元。

　　與分析師比較：

　　財報顯示，盡管特斯拉第二季度業(yè)績超過了市場分析師的預期，但由于特斯拉削減了全年汽車銷量預期，該公司當日盤后股價仍然大幅下跌。

　　特斯拉第二季度不按照美國通用會計準則計量的經(jīng)調(diào)整的營收為12億美元，略高于華爾街分析師平均預計的11.9億美元;不按照美國通用會計準則計量的經(jīng)調(diào)整的每股攤薄虧損為0.48美元，好于華爾街分析師平均預計的每股攤薄虧損0.60美元。

　　盡管如此，特斯拉卻將今年全年的汽車出貨量預期目標從此前的5.5萬輛下調(diào)至介于5萬輛到5.5萬輛之間，也正因為如此，特斯拉當日盤后股價陷入了大幅下跌的局面。

　　業(yè)績概要：

　　特斯拉第二季度Model S汽車銷售量為11532輛，符合公司今年7月預期的11507輛。但是，整個第二季度，特斯拉汽車產(chǎn)量共為12807輛，同比增長46%，環(huán)比增長15%，而且也超過公司此前預計的12500輛。

　　特斯拉第二季度不按照美國通用會計準則計量的來自汽車的營收為11.2億美元，按照美國通用會計準則計量的汽車營收為8.78億美元。

　　特斯拉第二季度按照美國通用會計準則計量的每股攤薄虧損為1.45美元，去年同期為每股攤薄虧損0.50美元。

　　特斯拉第二季度不按照美國通用會計準則計量的凈虧損為6100萬美元，去年同期此項凈利潤為1613萬美元;不按照美國通用會計準則計量的經(jīng)調(diào)整的每股攤薄虧損為0.48美元，去年同期此項攤薄利潤為0.13美元。

　　特斯拉聲稱，該公司如今預計今年的汽車出貨量(包括Model S和Model X兩款車型在內(nèi))將介于5萬輛到5.5萬輛之間，而此前的預期則是5.5萬輛。與此同時，特斯拉還預計，今年第三季度的汽車生產(chǎn)量為1.2萬輛，即同比增 長60%，而銷售量預計將與今年第二季度持平。

　　特斯拉目前仍預計該公司將從今年第三季度末期(9月份)開始推出Model X SUV汽車，并聲稱這款汽車最終的測試“進展順利”。不過，將發(fā)貨時間推遲一周就會導致此款汽車的最終出貨量減少800輛左右。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)和首席財務官迪帕克·阿胡賈(Deepak Ahuja)在通過公司網(wǎng)站發(fā)布的致股東的信函中表示：“簡單而言，在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與數(shù)量之間進行選擇的話，我們肯定要選擇前者。為了建立長期價值，我們的首 要事務就一直是，而且仍將是推出優(yōu)質(zhì)的汽車。”

　　負債表：

　　截至2015年第二季度末，特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物共達到11.5億美元，環(huán)比減少了3.59億美元;特斯拉第二季度資本支出為4.05億美元，主要用于Model X汽車相關(guān)的產(chǎn)能擴展和工具改進以及建造超級電池工廠Gigafactory等。

　　股價表現(xiàn)：

　　在周三的納斯達克股市常規(guī)交易中，特斯拉股價上漲3.85美元，到270.13美元，漲幅為1.45%;然而，受上述財報中的業(yè)績預期拖累，特 斯拉當日盤后股價(截至發(fā)稿之時)下跌5.5%，到255.21美元。今年以來，到本周三收盤之時，特斯拉股價共上漲了21%，而同期的魯塞爾1000指 數(shù)只增長了2.4%。在過去的52周，特斯拉最低股價為181.40美元，最高股價為291.42美元。