北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室昨日公布了新一期新能源汽車購車搖號人數(shù)，本期申請人數(shù)達(dá)到9448人，相比上期增長了32%，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，本期中簽率從前一期的超80%降至40%。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2015年8月8日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共9448個(gè)，由于上期個(gè)人新能源車指標(biāo)要通過搖號獲得，沒有未配置的指標(biāo)，預(yù)計(jì)本期可供配置的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)僅為“標(biāo)配”，即3333個(gè)。

　　有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，本期新能源車指標(biāo)中簽比約為2.4∶1，中簽率將在40%左右，比上期中簽率減少一半，這也是自6月26日新能源車搖號告別100%中簽率后的再次下降，且下降幅度達(dá)40%。

　　據(jù)了解，北京市6月1日正式實(shí)行對新能源車不限行的政策以后，極大地刺激了新能源車消費(fèi)市場。汽車專家張志勇表示，新能源車購車搖號人數(shù)暴增，說明消費(fèi)者對于整個(gè)新能源車市場認(rèn)知度越來越高，對新能源車的品質(zhì)安全也更信任，而且受到政府各方面利好政策的鼓勵(lì)，新能源車市場的火爆是必然的。

　　“以北京為例，北京閱兵期間新能源車擁有不受單雙號限行的‘特權(quán)’，平時(shí)也有不限行的‘特權(quán)’。另外，電動車將免停車費(fèi)、高速費(fèi)等消息也使得更多消費(fèi)者有了購買新能源車的訴求。”張志勇說。按照北京新能源汽車配置指標(biāo)計(jì)劃，2016年和2017年新能源車指標(biāo)額度將提升為6萬個(gè)，今年的新能源車指標(biāo)為3萬個(gè)。

　　“由于國家對新能源車?yán)玫囊幌盗姓邚陌l(fā)布到實(shí)施需要一段時(shí)間，在這期間，消費(fèi)者購買新能源車還有可能遇到自用充電樁安裝難、公共充電樁安裝慢等問題，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身情況來制定新能源車購買計(jì)劃。”張志勇坦言。