據路透社報道，市場研究公司JD Power周二發布的《2015年駕駛報告》顯示，許多美國司機都在避開一些所謂的車載新技術，難免使人們產生質疑：汽車制造商將這些復雜技術部署到汽車上是否過快？
車載新技術
從遠程解鎖到自動泊車系統，汽車制造商正不遺余力地將這些新技術部署到它們的最新車型上，試圖使車輛更加網絡化和自動化。
但JD Power提供的這份新報告發現，20%的新車主表示，針對車輛上一半左右的車載新技術，他們在購買車輛三個月后卻未曾使用過這些功能。
該調查在今年4月至6月份展開，對4200名新車主展開了調查。調查顯示，最受冷落的汽車技術為能夠推薦附近餐館和加油站的車載管理系統，43%的受訪者表示未使用過該功能；其次是試圖將汽車打造為Wifi熱點的移動路由器功能，38%的受訪者表示未使用過這一功能；35%的受訪者表示未使用過自動泊車系統。這意味著，汽車制造商和買主需要為這些潛在不受歡迎的、捆綁到汽車上的新技術支付更多成本和開銷。
對于21-38歲的年輕一代司機，他們仍然習慣于依靠自己的智能手機，而非使用汽車上的聯網功能來搜索附近的服務或使用他們喜歡的應用。JD Power司機互動部門主管克里斯?。↘ristin Kolodge）表示：“客戶反映，‘我已有了競爭技術，而且使用起來非常方便，或者我已經為此花錢了，憑什么還要我再花一次錢？’”
盡管谷歌正在測試無人駕駛汽車，而且有報道稱蘋果也在造自己的無人駕駛汽車，但事實上，令人驚訝的是，35%的新車主從未使用過自動泊車系統。調查顯示，最能讓新車主滿意的車載新技術為：盲點預警系統、停車援助和防撞系統。
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