近日，豐田舉辦了“2014安全技術說明會”，宣布將于12月啟動自動駕駛車的公路試驗。

       我們知道，目前除了已經(jīng)上市銷售的特斯拉擁有自動駕駛技術之外。奧迪、奔馳、寶馬等都已經(jīng)開始了自家的自動駕駛實驗，尤其是奧迪更是早在幾個月前，就在美國高速公路上開始了實際道路測試。

       但是，日本企業(yè)在面對這一技術的時候，卻栽了一個大跟頭：日產(chǎn)最先宣布退出自動駕駛實驗。

       不過，豐田依然在努力。早在2013年，豐田就在日本的高速公路上展示過高速公路高級駕駛輔助系統(tǒng)。而現(xiàn)在豐田要進行的實驗，則和上次有很多不同。

       豐田表示，這次實驗的試驗車，依然由上次的雷克薩斯GS擔當。但是，車輛前后配備6個近紅外激光雷達，并采用了更精確的地圖數(shù)據(jù)。通過配備毫米波雷達、立體攝像頭以及可360度激光雷達，從汽車通過ETC門以后一直到離開高速路，能夠實現(xiàn)并入主車道、保持車道及變更車道等自動駕駛。

       豐田首席安全技術官、專務董事吉田守孝表示：“雖然自動駕駛技術的開發(fā)在不斷推進，但實際達到實用化的自動駕駛技術都是在不改變駕駛員主權的前提下實現(xiàn)的。豐田對于高級駕駛輔助技術的定位是，以交通事故零死亡為目標的安全技術。”

       據(jù)悉，豐田爭取將這一技術，在2-3年內推向市場。