北京時(shí)間1月7日上午消息，黑莓周三規(guī)劃了無(wú)人駕駛汽車(chē)的軟件開(kāi)發(fā)計(jì)劃，希望與蘋(píng)果、谷歌和特斯拉等企業(yè)共同爭(zhēng)奪這個(gè)前景廣闊的市場(chǎng)。

　　黑莓旗下QNX軟件部門(mén)展示了一些演示車(chē)，它們能夠自動(dòng)掃描障礙物，始終在高速公路的車(chē)道內(nèi)行駛，還能與附近的汽車(chē)展開(kāi)溝通，避免發(fā)生交通事故。這一過(guò)程中使用了其他軟件和硬件廠商為QNX操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的各種工具。

　　QNX已經(jīng)被福特等汽車(chē)廠商用于開(kāi)發(fā)車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。黑莓希望這種模式拓展到無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，提供一套中央平臺(tái)供其他企業(yè)使用，并開(kāi)發(fā)自己的功能。

　　“我們沒(méi)有開(kāi)發(fā)制定駕駛決策的算法。”黑莓物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)副總裁德雷克·庫(kù)恩(Derek Duhn)在CES上接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，“我們提供了基礎(chǔ)組件，讓電動(dòng)和無(wú)人駕駛汽車(chē)可以在這個(gè)基礎(chǔ)上制定決策。”

　　這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)為那些希望自主開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)軟件，或者與蘋(píng)果和谷歌展開(kāi)合作的汽車(chē)廠商，提供另外一種選擇。不過(guò)，這些企業(yè)一直在投入大量資源開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌的無(wú)人車(chē)已經(jīng)行駛了200多萬(wàn)英里，特斯拉的汽車(chē)也預(yù)裝了具備車(chē)道保持功能的軟件。

　　美國(guó)市場(chǎng)研究公司IHS汽車(chē)技術(shù)分析師杰里米·卡爾森(Jeremy Carlson)表示，這個(gè)市場(chǎng)仍然很開(kāi)放，黑莓不會(huì)被排擠。要真正讓全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，還需要經(jīng)歷很多中間階段。

　　“所有人都有很多機(jī)會(huì)。”卡爾森說(shuō)。

　　黑莓的車(chē)載導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)已經(jīng)安裝到6000多萬(wàn)輛汽車(chē)中，它還成為了福特Sync信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一部分。谷歌和蘋(píng)果也都在開(kāi)發(fā)自己的系統(tǒng)。

　　卡爾森認(rèn)為，如此廣泛的觸角意味著該公司與汽車(chē)廠商建立了密切關(guān)系，可以對(duì)其開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)形成幫助。