2012年之前，如果有人告訴你有人侵略了你的“領空權”，你肯定會認為他在講笑話，并嘲笑他的愚蠢。然而不到短短的5年時間里，全球各地住宅區、工業區甚至政府機關的管制區的“領空權”開始紛紛告急，而這次用來嘲笑你“愚蠢”的始作俑者，名曰：無人機。

　　雖然全世界都在為無人機的管制而頭疼，雖然一位無人機愛好者告訴筆者他一年下來砸掉的無人機都夠買輛車了，但這都無法阻止IT行業從各種各樣的角度切入無人機領域。用IT從業人士的話說就是“最先把握市場者才有資格制訂規則”。那么這批無人機的IT老爹，誰最靠譜呢?

　　亞馬遜在無人機快遞的路上可謂一騎絕塵，這款帶有自動裝填系統的送貨無人機甚至連裝包人員的工作都剝奪了。于那些在半空中“跳舞”的快遞無人機相比，它的內部設有專門的設計可以讓貨物保持平穩而不至于在飛行的時候掉下去。它的最高飛行高度約為122米，大概是普通居民樓50層的高度，而飛行速度可以達到約90公里/小時，而一般的送貨車在市區能跑到50公里/小時就不錯了，提速將近一倍。這款無人機的最大送貨距離是25公里，最大負重是2.5公斤。

　　至于一直被頭疼的無人機送定位送貨地點問題，亞馬遜的處理方式是：收貨者在自家的院子里放置一個標有亞馬遜標志的物體作為快遞無人機的降落地點，無人機在識別到物體后，會自動將貨物放置其上。

　　這款無人機最大的缺點是只適合擁有獨門獨院，然而根據送貨價格來說，不是獨門獨院的戶主一般也用不起他——因為貴。

　　谷歌無人機

　　谷歌地圖一直是谷歌的拳頭產品，而繪制這個地圖的兩樣重要設備：衛星和無人汽車，兩者要么離地面太遠無法掃描到特設角度，要么離地面太近無法進行半空的捕捉。

　　現在解決問題的辦法來了：谷歌無人機。

　　未來，谷歌無人機將給用戶提供世界各地的無人機視頻片段，就好像我們使用谷歌搜索引擎一樣，只需要輸入地址然后點擊一下鼠標，我們就可以欣賞漂亮的空拍視頻。未來的谷歌街景將給我們提供了一個獨特的視角，在某些地區，只需要打開谷歌的街景網站，點擊谷歌地圖里的某些點，谷歌無人機便會飛過去航拍并放大到你想看的地方。

　　谷歌無人機的街景也有自己的問題：侵犯隱私。

　　同樣，谷歌也利用谷歌地圖的優勢使用無人機進行快遞工作，但是跟亞馬遜相比，顯然谷歌無人機快遞還處于初級階段。

　　微軟無人機

　　跟無人機快遞、無人機航拍相比，微軟的無人機事業就顯得“微小”得多。在今年五月，比爾蓋茨宣布和某個慈善基金會合作，用微軟制造的無人機馱著捕蚊器在拉丁美洲島國格林納達島漫游，捕捉可以用來研究的蚊子。而這項研究的目的就是更有效的捕捉蚊蟲以研制更好的蚊蟲傳染病抗體以及殺蟲劑。

　　好吧，用無人機抓蚊子目的很崇高。但是成本是不是太高了點?

　　百度無人機

　　說完國外說國內——百度不光請人送外賣，還有無人機……2015 年 6 月 10 日百度外賣服務與智能無人機廠商億航合作推出無人機送餐服務，午餐高峰時段可實現 30 分鐘內送達，6 月 10 日至 12 日百度將在北京市五環的回龍觀和西二旗測試無人機送餐，首批支持必勝客宅急送。

　　無人機外賣的問題和無人機快遞類似，無人機送貨需要開放性的空間，同時不管無人機采用電力驅動還是燃料驅動，成本都比較昂貴，那么一次最多負載量有限的百度無人機如何收回成本，這是個大問題。

　　騰訊無人機

　　2016年1月4日晚上，雷柏科技發布公告稱，雷柏控股子公司深圳零度智能飛行器有限公司與騰訊公司于近日簽署了《騰訊零度無人機項目合作協議》。

　　與軟件上雄厚的技術實力相比，騰訊在硬件行業的產出并不出彩，但是從零度智能的官網上可以看到，這家公司的主要無人機技術包括4K影像紀錄、光流、視頻穩像、智能視覺跟隨、自動避障、雙目視覺深度圖等，可以預見未來騰訊的無人機發展方向必跟這些技術息息相關。

　　從騰訊公布的概念機資料來看，騰訊無人機機身底部或有超聲波和視覺定位系統，這樣就能保證無人機在室內無GPS的條件下也能飛行。與一般無人機拍攝鏡頭是在正下方不同，它的鏡頭放置前端，可以拍攝1080P視頻并支持光學數碼增穩、人臉識別系統以及智能飛行系統，操控方式仍是手機App來操控。

　　阿里無人機

　　去年2月，阿里就宣布推出淘寶無人機送快遞活動，1 小時即可送達，限量450名用戶參與。然而1年過去了，阿里無人機大業如石沉大海般再無消息。

　　阿里的問題其實跟亞馬遜類似，但阿里比亞馬遜更為麻煩的一點就是淘寶店家過于分散，物流兩端的配送和接收都將成大問題。無人機快遞的路子注定不順暢。