近年來，隨著能源危機及環境惡化問題的日益突出，以及社會需求的不斷發展，市場對汽車的安全性、舒適性、娛樂性、節能性及環保性提出了更高的要求。汽車制造是一個龐大的系統工程，涉及眾多行業，滿足這些要求需要一系列工藝技術的通力合作，在汽車工業迎接新的挑戰中發揮著重要的作用。2016年3月15-17日，慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產設備展打造針對汽車應用領域的“技術日”，展示電子產業上下游創新產品和技術，結合核心展商帶來的最新汽車電子結局方案以及技術論壇，為汽車行業專業用戶開啟一場獨特的汽車技術之旅！
你的汽車“安全”嗎？
做到汽車安全很容易，只需從最簡單的汽車功能安全抓起，真正做到由內而外不留下一絲一毫的安全隱患。東芝（慕尼黑上海電子展展位號: E2.2400）推出了一款用于汽車應用的通用系統電源IC：“TB9044FNG”，這款產品具有多個輸出，能夠輕松實現功能安全性。目前越來越多諸如電動助力轉向系統（EPS）和制動器之類的安全關鍵型汽車系統必須滿足ASIL-D的要求，ASIL-D是ISO 26262功能安全標準中所規定的最高汽車安全完整性等級。TB9044FNG完全滿足這一要求！與此同時，東芝也將在展會同期舉辦的中國國際汽車電子創新技術大會（3月15-16日）上分享基于實時圖像處理/圖像識別技術在ADAS領域的最新應用。
亞德諾半導體（ADI）則將帶來ADAS視覺解決方案，在展會同期舉辦的中國國際汽車電子創新技術大會（3月15-16日）上，基于視覺ADAS可以從多方面提高行車安全性上探討，通過安裝后視/前視/側視攝像頭和視覺處理ECU，可以實現多種功能來幫助駕駛員提前防范風險。受歡迎的應用包括路線偏差告警(LDW)、遠光近光調整(HB/LB)、交通信號識別(TSR)、停車輔助、后視/環視、防撞等。
愛普科斯（慕尼黑上海電子展展位號：E3.3302）帶來TMR角度傳感器，其應用了H D D磁頭的TM R元件的高輸出、高精度、高穩定性的角度/旋轉傳感器。除EPS（電動助力轉向）的角度傳感器之外，也可作為旋轉型傳感器使用。
在功率器件方面，美國芯源系統（慕尼黑上海電子展展位號：E2.2259）將展示一款36V，3.5A，低靜態電流的同步降壓變換器：MPQ4430。MPQ4430在QFN-16 (3mmx4mm)的小封裝內，集成了90/40mohm的高/低邊MOSFET， 可在3.3V-36V的輸入電壓范圍之內，恒定輸出3.5A的電流。其靜態電流可低至10uA，關斷電流更是只有1uA，可廣泛應用于對待機電流有很高要求的場合。
現代電子制造對靈活性的需求達到空前的高度，模塊化系統理念提供了生產的高度靈活性。銳德熱力（慕尼黑上海電子生產設備展，展位號：E1. 1106）根據生產力或產品類型選配適合的解決方案，研發出VisionX系列產品，該產品采用模塊化系統，有多種長度和傳輸方式可供選擇，適用于汽車制造生產線。
來自技術前沿的探討
汽車電子領域相關產品展示外，展會同期將舉辦中國國際汽車電子創新技術大會（3月15-16日），來自整車廠的專家及國際領先芯片供應商將圍繞汽車安全電子展開激烈討論。除上文提到的東芝以及亞德諾半導體的新產品技術分享，我們還將請到：
上海無線電設備研究所，陳潛副所長，演講主題：汽車主動安全防撞系統的研制；
上汽大眾，姚明江工程師，演講主題：上汽大眾先進駕駛輔助系統；
德爾福（中國）科技研發中心有限公司
博世汽車電子半導體和傳感器
一同加入“汽車技術日”之旅
目前已有300余家汽車領域核心公司的近千名工程師將參與汽車領域“技術日”活動,并對本次展會展出的車載娛樂系統相關產品表示出濃厚興趣:
2016慕尼黑上海電子展將吸引國內外1100余家廠商參加，本屆展覽規模將再次打破記錄，展示面積達62,000平方米，預計有超過56,000名的行業精英和買家將共赴此次盛會。