11月21日上午消息，百度董事長(zhǎng)李彥宏近日再陷輿論爭(zhēng)議中，在烏鎮(zhèn)演講中，他表示為增加試乘無(wú)人車(chē)挑戰(zhàn)，曾讓工程師實(shí)測(cè)攔車(chē)，該舉引發(fā)外界熱議，但百度官方對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：攔車(chē)系工程師自發(fā)行為，李彥宏事前并不知情。

　　11月17日，李彥宏生日當(dāng)天在烏鎮(zhèn)試乘了百度云驍無(wú)人車(chē)，成為該無(wú)人車(chē)第177名試乘乘客。但在其后演講中，這位百度董事長(zhǎng)的表述卻引發(fā)輿論熱議：

　　昨天在下雨，一年前我們的無(wú)人車(chē)在烏鎮(zhèn)也有展示，但是當(dāng)時(shí)是靜態(tài)的，今天我們可以在公開(kāi)的道路上跑起來(lái)了，道路上可以有自行車(chē)有電動(dòng)自行車(chē)有行人各種各樣的情況，還有逆行的，昨天他們?yōu)榱私o我一點(diǎn)挑戰(zhàn)，就是說(shuō)要人為的安排幾個(gè)人，突然從路邊沖到馬路當(dāng)中攔一下無(wú)人駕駛汽車(chē)，但是畢竟以前沒(méi)有做過(guò)這樣的事情，覺(jué)得還是有點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。后來(lái)商量了半天，我們是這樣做的，請(qǐng)那些寫(xiě)無(wú)人車(chē)代碼的工程師親自攔這輛車(chē)。不過(guò)還是很安全，沒(méi)有問(wèn)題，我們的無(wú)人車(chē)通過(guò)了這個(gè)實(shí)驗(yàn)。

　　在李彥宏演講傳播開(kāi)后，網(wǎng)上關(guān)于“罔顧程序員安全”的聲討開(kāi)始出現(xiàn)，但也有網(wǎng)友拿“德國(guó)坦克剎車(chē)實(shí)驗(yàn)”相提并論，認(rèn)為李彥宏此舉并無(wú)不妥。

　　在演講第二天，百度官方通過(guò)公關(guān)部公眾號(hào)對(duì)此事做出回應(yīng)，百度官方援引“攔車(chē)工程師”說(shuō)法表示：

　　還真沒(méi)提前說(shuō)。因?yàn)槟翘熠s上下雨路上其他車(chē)不多，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)比較安全。而且當(dāng)天行人很少路況不夠復(fù)雜，大家就商量怎么更能體現(xiàn)我們的技術(shù)水平，最后大家一合計(jì)不如還是按照老套路，增加這個(gè)普通試乘環(huán)節(jié)里沒(méi)有的項(xiàng)目。其實(shí)這種親自假扮“不守交規(guī)行人”的測(cè)試我們都玩過(guò)好多遍了，只是這次車(chē)?yán)镫S車(chē)人員換成了Robin而已。演示完以后，我們老大才告訴廠長(zhǎng)剛才的路人是寫(xiě)無(wú)人車(chē)代碼的工程師扮的…

　　百度無(wú)人車(chē)工程師還表示，這種“人為攔車(chē)”行為并非處于討好領(lǐng)導(dǎo)：“首先無(wú)人車(chē)研發(fā)的目的就是減少交通意外的發(fā)生，所以我們無(wú)論是做測(cè)試時(shí)還是演示過(guò)程中都有萬(wàn)全的保護(hù)措施。另外這種演示方式也不是廠長(zhǎng)安排的，剛才也講了他沒(méi)來(lái)坐之前我們?cè)缇瓦@么玩了。”