近日英特爾宣布將斥資153億美元（約1056億元人民幣）高價(jià)收購自動(dòng)駕駛汽車硬件供應(yīng)商Mobileye。實(shí)際上，不只英特爾這種老牌芯片企業(yè)，包括高通、英偉達(dá)在內(nèi)的芯片廠商都在“火拼”自動(dòng)駕駛。
盡管自動(dòng)駕駛汽車目前尚未正式進(jìn)入消費(fèi)市場，但以當(dāng)下的動(dòng)向來看，智能汽車技術(shù)的發(fā)展步伐將不會(huì)停歇。在此之前，在自動(dòng)駕駛中起著決定性作用的芯片將會(huì)上演一場異常激烈的話語權(quán)之爭。
芯片巨頭布局無人駕駛
無人駕駛技術(shù)日漸火爆，而芯片廠商紛紛開始出手跑馬圈地。據(jù)了解，美國芯片制造商英特爾公司近日宣布，以153億美元（約1056億元人民幣）收購以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye。在2016年年7月，Mobileye宣布將與寶馬和英特爾合作，計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛車輛和全自動(dòng)駕駛車輛量產(chǎn)。英特爾表示，該交易有望在未來9個(gè)月內(nèi)完成，一旦收購?fù)瓿桑詣?dòng)駕駛行業(yè)將得到進(jìn)一步加速發(fā)展，到2030年估值會(huì)達(dá)到700億美元（約4834億元人民幣）。
實(shí)際上，就在英特爾宣布收購Mobileye后不久，其芯片對(duì)手英偉達(dá)就不甘落后，宣布與汽車配件行業(yè)巨頭博世達(dá)成合作。據(jù)了解，英偉達(dá)和博世宣布，將共同開發(fā)一款人工智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，另外還會(huì)準(zhǔn)備一款超級(jí)芯片Xavier，旨在實(shí)現(xiàn)各類自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù)，同時(shí)雙方合作之后的系統(tǒng)會(huì)對(duì)所有汽車廠商銷售。
在此之前，另一家芯片廠商高通收購了汽車領(lǐng)域半導(dǎo)體巨頭恩智浦NXP，這家公司旗下的FreeScale在汽車芯片制造方面也擁有雄厚的實(shí)力。
無人駕駛有望成為后市掘金點(diǎn)
前幾年還方興未艾的手機(jī)和電腦智能芯片市場，這兩年已經(jīng)開始江河日下了，雖說5G時(shí)代可能要不了兩三年就會(huì)到來，但對(duì)于移動(dòng)電子產(chǎn)品的智能芯片而言，無非只是功能上的一次升級(jí)而已，除非科技需求突然往全新的領(lǐng)域轉(zhuǎn)向，不然其在移動(dòng)電子產(chǎn)品市場的發(fā)展空間已經(jīng)不大，想要生存就必須改變。
目前，各大巨頭都將人工智能視作下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。其中，無人駕駛汽車被寄予厚望，以期商業(yè)化帶動(dòng)汽車上中下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，尤其是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場。
根據(jù)麥肯錫預(yù)測，無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值。同時(shí)，IHS Automotive預(yù)測，全球無人駕駛量產(chǎn)汽車將在2025年上市，估計(jì)銷量可達(dá)23萬輛。到2035年，無人駕駛汽車年銷量將達(dá)到1180萬輛，約占總銷量的10%。2035年無人駕駛汽車在北美市場份額可以達(dá)到29%，中國無人駕駛汽車市場份額為24%，歐洲市場份額為20%。
不僅如此，Gartner報(bào)告指出，芯片在每輛汽車中的價(jià)值從2000年的250美元飆升至去年的350美元。而IC Insights統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也表明，近三年全球車用芯片市場正以年復(fù)合成長率11%的速度增長著，2017年市場規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)288億美元（約1988億元人民幣），汽車芯片市場被認(rèn)為是半導(dǎo)體芯片市場中成長最快的應(yīng)用領(lǐng)域。
芯片國產(chǎn)化尚需努力
實(shí)際上，我國近年來一直積極推進(jìn)無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，中國芯片廠商靠收購快速積累了規(guī)模，誕生了長電科技、中芯國際、紫光、大唐電信等跨國企業(yè)。不過從目前的情況來看，汽車芯片市場主要還是被海外廠商控制，我國廠商所占市場份額較小，并且我國的芯片主要依靠進(jìn)口，企業(yè)處于被動(dòng)位置。
隨著 “中國制造2025”等利好政策和“中國芯”等概念的提出，以及芯片進(jìn)口替代需求強(qiáng)烈，政府方面也在大力支持國內(nèi)廠商自主研發(fā)芯片，以獲取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值。近日，我國正式推出自主研制首個(gè)的“米級(jí)快速定位北斗芯片”，據(jù)了解，“米級(jí)快速定位北斗芯片”可應(yīng)用于車用聯(lián)網(wǎng)智能終端。
如今，我國在芯片方面的實(shí)力早已不可同日而語，而智能汽車以及無人駕駛技術(shù)日后會(huì)有極大的發(fā)展，國內(nèi)的企業(yè)只要樹立起優(yōu)質(zhì)的品牌形象，拿出過硬的產(chǎn)品，亦可在未來的競爭中突圍。