《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 模擬設計 > 業界動態 > 汽車安全很關鍵,設計要從小處著眼

汽車安全很關鍵,設計要從小處著眼

2017-04-21
關鍵詞: TVS 汽車安全 汽車

  不論在引擎蓋下還是在駕駛室中,如今的先進芯片組對汽車固有惡劣環境中常見的電氣危險格外敏感。為了保護 汽車電子設備免受破壞性影響,工程師們必須高度重視電氣 瞬態(如拋負載)的主要來源——交流發電機。安全是汽車設計的首要考慮。對消費者來說,汽車是 一筆不菲的投入,所以必須保護好它們。最重要的是,汽 車出現安全問題,人便命懸一線。正因為如此,汽車廠家不惜采用氣囊、穩定控制和胎壓監測等各種安全技術。但設計的安全性遠遠勝過這些外在保護系統。對于汽車電子設備來 說,不論大小,安全都是設計考量的核心。

58f3457022916.png

  圖1  實施拋負載保護的電路

58f345701d1dd-thumb.png

  圖2  壓敏電阻為直流電壓較低的汽車應用提供了高浪涌電流電路保

  新型乘用車裝備的電子設備越來越多。而我們仍然處 在汽車設計巨大轉變的起點:車載信息娛樂系統和車聯網的 出現將在未來五年使得汽車上采用的微處理器數量翻番。這 自然會導致對電子設備保護方案需求的增大,尤其是在汽車 那樣的惡劣環境中。各種汽車電子設備,從內置顯示到最新 的聯網技術,都容易成為各種險情的攻擊對象,如開關負載 或瞬態電壓浪涌、靜電放電和產生極端高壓的其他事件。

  現代汽車設計中,所有車載電子設備都要連接電池和 交流發電機。交流發電機是電氣瞬態的主要來源,其中最 糟的是拋負載。這種情況發生在電池已經斷開而交流發電機 正在發電、其他負載還在交流發電機環路上時。如果置之不 理,電氣尖峰和瞬態將沿著電線傳遞,導致個別電子設備和 傳感器故障,或永久損壞汽車的電子系統。當然,拋負載失控還會威脅車輛本身的安全性和可靠性。

  1 如何設計完善的拋負載保護

  電路保護器件,包括瞬態電壓抑制(TVS)二極管和壓敏 電阻,都是對敏感電子設備提供拋負載保護的有效手段。選 擇TVS二極管不僅因為它們是響應時間快(鉗位電壓低)、漏 電電流小的硅雪崩器件,還因為它們沒有固有磨損系數。變阻器一般作為瞬態浪涌保護的前線方案使用。實例包括保護小型電子設備的超小型表面貼裝多層壓敏電阻(MLV)器件和 保護小型機械設備、電源和組件的傳統金屬氧化物壓敏電阻 (MOV)。

  大多數現代交流發電機中,通過在擾動源上添加限流 TVS二極管抑制或鉗制拋負載幅度。瞬態擾動應該內部抑制 或在擾動源端子上用抑制器件(TVS二極管)抑制。作為一種 最佳實踐,設計人員應該將TVS二極管盡可能靠近擾動源。 圖1為實施拋負載保護的電路,標明了TVS二極管的設計位 置。

  2 二極管要通過AEC-Q101認證

  汽車電子委員會(AEC)組件技術小組和其他監管組織制 訂了嚴格的指導方針,廠家在設計、生產和測試整車及組件 時必須遵循這些方針。汽車行業使用的保護器件必須對瞬態 環境足夠魯棒,還能鉗位到足以保護集成電路的較低(電壓)

58f3456fc9d2c-thumb.png

  圖3   MOV對汽車子系統供交流發電機瞬態保護

  水平。選擇針對汽車應用的TVS二極管時,工程師應查找通 過AEC-Q101認證的產品,該產品適合高可靠性應用并具有 適合汽車應用的峰值脈沖功率耗散額定值。應考慮用具有 高峰值脈沖功率耗散額定值(如5,000W (10/1000?s)或2,200W (10ms x 150ms))的TVS二極管為敏感電子系統提供甩負荷和 其他浪涌事件引起的瞬態電壓保護。選擇通過AEC-Q101認 證的產品將保證它們兼容很多高溫汽車應用。

  交流發電機瞬態電路保護可以使用金屬氧化物壓敏電 阻(MOV)。為敏感電子設備提供拋負載電壓瞬態保護,所 選MOV要具有高達5KA(8/20μs脈沖)的峰值浪涌電流額定 值以及可靠的能量吸收能力。工程師應選擇符合工業標準 AEC-Q200 (表10)和ISO 7637-2的MOV,保證它們適應惡劣 的汽車環境。

  3 壓敏電阻可以在不同情況下應用

  壓敏電阻為直流電壓較低的汽車應用提供了高浪涌電 流電路保護,不論這些應用在汽車的乘客艙內還是在引擎蓋 下。比如,MOV可以以Y形或三角形配置與交流發電機的繞

  組線圈連接,以鉗制瞬態電壓。

58f3456fb2872-thumb.png

  圖4  MOV和TVS二極管能吸收觸點電弧和繼電器線圈產生的能量

  也可以用MOV對汽車子系統(如氣囊、傳動系和氣候控 制)提供交流發電機瞬態保護。也可以作為瞬態浪涌的分流 電阻使用,避免直流電源線受浪涌影響(見圖3)。

  開關繼電器和線圈也能產生瞬態電壓。繼電器開關操 作時,觸點處產生電弧,而線圈可能在磁場快速消失時釋放 巨大的瞬態能量。這些事件可能損壞集成電路和其他敏感電 子設備。MOV和TVS二極管能吸收觸點電弧和繼電器線圈 產生的這種能量 (見圖4)。

  4 結論:為什么必須符合這些標準

  汽車電子設備越來越多,工程師需要設計出能在惡劣 環境下保證其使用壽命的正確解決方案。由于車載電子設備 都與電池和交流發電機相連,所有電子設備的保護將從這里 開始。TVS二極管和變阻器可根據不同情況使用,保護車上 昂貴的電子設備。車輛檢測時,國際標準設立了較高的安全 門檻。因此,保護器件的正確選擇必須達到甚至超過汽車行 業制訂的相關標準。


本站內容除特別聲明的原創文章之外,轉載內容只為傳遞更多信息,并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。
主站蜘蛛池模板: 欧美精品亚洲精品日韩1818| 荫蒂添的好舒服视频囗交| 尤果圈3.2.6破解版| 亚洲va久久久噜噜噜久久| 笨蛋英子未删1至925下载| 国产又粗又大又爽又黄| 91精品视频免费| 怡红院色视频在线| 国产国语一级毛片在线放| av色综合网站| 捏揉舔水插按摩师| 亚洲va久久久噜噜噜久久天堂| 狼友av永久网站免费观看| 国产一级高清视频免费看| 你懂得的在线观看免费视频| 女人扒开下面让男人桶爽视频| 久久亚洲精品无码VA大香大香| 欧美换爱交换乱理伦片免费| 免费无码成人AV片在线在线播放| 青青青国产精品视频| 国产精品天干天干综合网| jux-222椎名由奈在线观看| 日日摸日日碰夜夜爽亚洲| 亚洲中文字幕无码一区| 狠狠色丁香久久婷婷综合| 四虎永久在线精品视频免费观看 | 杨幂精品国产福利在线| 亚洲综合在线一区二区三区| 综合无码一区二区三区| 国产大学生真实视频在线 | 极品丝袜系列列表| 亚洲精品无码久久毛片| 精品国产免费观看久久久| 国产人澡人澡澡澡人碰视频| 欧美另类xxx| 国产精品高清在线观看93| hd日本扒衣党视频播放| 成人区人妻精品一区二区不卡网站 | 无码人妻精品一区二区在线视频| 亚洲AV无码精品蜜桃| 欧美日韩国产乱了伦|