據外媒報道，伯克利大學（University of Berkeley）的研究表明，在汽車業引入5G移動無線電技術后，汽車價值鏈將發生根本性的改變。該研究基于IHS Markit的經濟預測，研究資金則由芯片廠商高通（Qualcomm）提供。該研究旨在調查哪些行業受5G技術的影響最大，同時找尋加速5G技術市場認可度的相關方法。

據研究表明，5G技術將對汽車生態系統造成極大沖擊，進而導致車輛發生根本性的改變，同時將對汽車生態圈造成巨大而深遠的影響，未來無論是供應商還是車型都將發生較大的變化。隨著5G技術的應用，2035年汽車業及相關汽車生態圈（見上圖）的經濟總產出將逾2.4萬億美元，其中4700億美元來自于汽車行業的縱向體系，5060億美元來自于一級供應商及擴展的汽車供應鏈，剩下的1.44萬億美元則來自于用戶，未來將出現新的汽車用戶并創建新的業務模式。

在汽車價值生態鏈方面，5G技術將有助于促進汽車產量并提升銷售額，還能改進用戶體驗，提升環境品質。此外，該技術還有助于減少交通事故發生率及致死率。例如：搭載V2X車聯網后，車輛系統將在交通事故發生前提醒駕駛員。5G技術還可能會顛覆傳統的車輛用途及運輸方式。為網聯車輛（Connected car）配置5G技術將為傳統的汽車業、軟件及技術供應商、內容開發商帶來機遇與挑戰。

據伯克利大學預測，未來將涌現各類新應用或增強版應用。5G技術的比特率較高，這將實現3D數字地圖及傳感器數據的大容量數據傳輸，將向用戶提供更成熟的車載娛樂信息內容，大幅擴充信息及娛樂內容。與當今的移動無線電技術相比較，5G技術的延遲性極低，基于5G技術，許多V2X應用將能夠流暢地運行，為用戶提供多項便利的輔助功能，如：提升公路通行能力（highway capacity）、自動停車功能、減少碰撞事故的發生。

隨著5G技術的推廣與應用，將涌現大量的按需交通服務（on-demand transportation services），提升車輛與服務的吸引力。據研究表明，5G技術將極大地推動“汽車即服務（mobility-as-a-service，Maas）”的涌現，使車輛從私人交通工具轉變為移動解決方案，進而轉型為消費性服務。這一趨勢將表現得越發明顯，目前乘用車的傳統擁有模式正在發生改變（如：打車、車輛共享等）。

5G技術對自動駕駛車輛發生也起到了重要推動作用。搭載5G技術的自動駕駛車輛在工業及商業應用中將為用戶提供多項便利。車輛的路線選擇更為高效，運行時間更長，批發業、零售商貿、交通、物流及倉儲等多個行業均因此而受益。延遲率低也是5G技術的一大優點，其通信就有極高的可靠性，使設備在無監督模式下長期運行，且成本較低，農業、建筑業、采礦業、采石業也將從中獲益。

為推廣5G技術的應用，鼓勵建立高水平的5G技術基礎設施，伯克利大學提出了以下多項建議，如：加速光纜及電力設施的聯合安裝，將其歸于道路維修的重要組成部分；采用搭載V2X設備的車輛；為自動駕駛車輛建立專用車道及停車場；提升無線設備呼叫服務的定位精度及數據傳輸；為自動駕駛車輛設定較高的車速限值；為智能交通服務提供大量專用的頻譜（特別是5.9HZ帶寬）。