全球5G" title="4.5G" target="_blank">4.5G正在呈加快部署的趨勢，預計2020年(5G開始商用部署)左右在相當長的一段時間會出現(xiàn)“千兆LTE與5G并存”的局面。

對于運營商來說，中國聯(lián)通技術專家表示，首先要立足當前，不斷提升4.5G的網絡能力，做好4G/5G協(xié)同發(fā)展技術的組合使用，不斷提升系統(tǒng)速率;對于5G來說，由于其支持移動寬帶eMBB業(yè)務，大連接物聯(lián)網業(yè)務以及低時延高可靠uRLLC業(yè)務等多種應用場景，對網絡要求較高，需要運營商提前從頻譜、站址、傳輸、機房、設備等方面做好準備工作。

在提升4.5G網絡能力方面，主要有載波聚合、多天線技術、高階調制等相關技術。首先是載波聚合，其對網絡峰值速率的提升是線性的，目前中國聯(lián)通正在積極引入雙載波以及三載波聚合;多天線方面，既有基于現(xiàn)有基礎的2T4R/4T4R，也有相對革新的MIMO技術，  2T4R在廣覆蓋場景和改善深度覆蓋具有較明顯增益，中國聯(lián)通已在天津、重慶等多城市部署，Massliv  MIMO技術也已經在泉州等地開展試商用。專家指出，Massliv  MIMO設備的成熟度需要進一步提升，在成本、功耗、體積等方面做進一步優(yōu)化，同時終端產業(yè)鏈也應該加快演進。

5G通過引入SDN/NFV架構、網絡切片、MEC等技術，讓網絡更靈活，更高效，進而滿足5G需求多樣化的需求。

從無線側來看，基站重構就是CU/DU高層切分和DU/AAU低層切分，讓整個網絡架構更加扁平。

在5G演進方面，2017年為技術驗證階段，在2-4個重點城市完成2-5個站的5G小規(guī)模試驗，驗證5G預商用樣機整體系統(tǒng)能力;

2018年為小規(guī)模試驗，完成5G商用產品實驗室功能驗證，完成聯(lián)通建設方案，在4-6城市進行19站規(guī)模試驗網建設;

2019年為試商用時期，將試驗規(guī)模逐步擴大至更多城市，每個城市更多站點，并同步推進5G網絡預商用;

2020年為商用階段，實現(xiàn)重點城市重點區(qū)域部署，總結試商用經驗，推廣至全國各城市。

預計，從連續(xù)覆蓋角度來看，5G的基站數(shù)量可能是4G的1.5-2倍。