美國(guó)CNBC電視臺(tái)引述消息人士稱，電動(dòng)汽車生產(chǎn)商、特斯拉(Tesla)CEO馬斯克(Elon Musk)向一群研究員及學(xué)者表示，該公司將自行開發(fā)人工智能(AI)芯片。

　　特斯拉目前開發(fā)的半自駕汽車應(yīng)用系統(tǒng)Autopilot，使用的是Nvidia開發(fā)的晶片。根據(jù)報(bào)道，馬斯克認(rèn)為，有關(guān)芯片的能力不能夠滿足特斯拉自駕汽車的需要。

　　目前，特斯拉的Autopilot硬件系統(tǒng)依賴于Nvidia的圖形卡。而馬斯克在上月曾表示，Nvidia與特斯拉的關(guān)系可能有變。

　　我想聲明特斯拉對(duì) AI 的態(tài)度是認(rèn)真的，不管是軟件還是硬件。我們正在開發(fā)定制 AI 硬件芯片?！柜R斯克說(shuō)道。

　　我們之前聽到過(guò)傳聞，說(shuō)特斯拉在開發(fā)自己的 AI 芯片，CNBC 9 月的一篇報(bào)道稱特斯拉內(nèi)部有 50 余人參與該項(xiàng)目，包括受人尊敬的業(yè)內(nèi)資深專家 Jim Keller，他曾任職于 AMD 和蘋果，2016 年 1 月加入特斯拉任 Autopilot 硬件工程部副總裁。

　　專用芯片可幫助特斯拉在自動(dòng)駕駛競(jìng)賽中占據(jù)上風(fēng)。目前，特斯拉使用英偉達(dá)的顯卡來(lái)支持其自動(dòng)駕駛功能，但是定制硬件可以提升性能，允許更快的計(jì)算，理論上獲取更好的道路安全性。

　　很多公司競(jìng)相采用人工智能新技術(shù)，但越來(lái)越多的公司正轉(zhuǎn)向定制芯片以突破瓶頸問(wèn)題。蘋果和華為分別有 A11 和麒麟 970；谷歌也自行研發(fā)了 TPU 芯片以強(qiáng)化 AI 云服務(wù)；并且定制化視覺(jué)芯片也出現(xiàn)在了無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)攝像頭上。

　　定制 AI 芯片或許能夠幫助特斯拉更快完成全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。昨天的 NIPS 2017 大會(huì)的活動(dòng)中，馬斯克雄心勃勃地再次聲明兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn) L5 級(jí)的全自動(dòng)駕駛（屆時(shí)人們可以在汽車后座中睡覺(jué)）。根據(jù) AI 研究者 Stephen Merity 的推特，馬斯克還預(yù)測(cè) AI 智能將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，并在 5 到 10 年內(nèi)超越人類（盡管大多數(shù)專家并不同意）?！柑厮估l(fā)布第一輛汽車的時(shí)間是 2006 年，我們的產(chǎn)品展示了未來(lái)的趨勢(shì)，」馬斯克說(shuō)道，「但很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)汽車行業(yè)的高管們沒(méi)有跟進(jìn)，『地球扁平論者』在科技界之外廣泛存在?！?/p>

　　或許隨著自產(chǎn)專用芯片的推出，特斯拉將在自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)掌握更多的話語(yǔ)權(quán)。