“兩條經天津的特高壓輸電通道建成后，每年可節約煤炭消費900萬噸，減少地區二氧化碳排放1750萬噸、二氧化硫4.4萬噸、氮氧化物4.6萬噸。”天津市工業和信息化委電力處調研員梁濤在接受第一財經記者采訪時表示。

　　梁濤所說的兩條特高壓輸電通道分別是錫盟—山東和蒙西—天津南特高壓交流外部輸電通道。兩項特高壓交流工程落點天津后，天津電網成為華北電網西電東送、北電南送兩大電力流匯集、轉送的樞紐，從京津唐受端電網的重要組成部分轉變為潮流輸送轉移的關鍵通道，天津電網正式進入“特高壓時代”。

　　目前，我國已全面竣工的“四交四直”特高壓工程，包括淮南—南京—上海、錫盟—山東、蒙西—天津南、榆橫—濰坊４條特高壓交流工程，寧東—浙江、晉北—江蘇、錫盟—泰州、上海廟—山東４條特高壓直流工程。加上為解決甘肅清潔能源外送和東北“窩電”問題建設的酒泉—湖南、扎魯特—青州特高壓直流工程，這10項特高壓工程總投資2200億元，途經16個省（市、自治區），新建1.6萬公里特高壓線路，新增換流（變電）容量1.74億千伏安。

　　打贏藍天保衛戰的堅強支撐

　　入冬以來，霧霾天正以肉眼可見的速度迅速減少。

　　2017年12月21日，環境保護部發布的數據給出了佐證：11月，全國338個地級及以上城市平均優良天數比例為79.2%，同比上升6.3個百分點。PM2.5濃度51微克/立方米，同比下降10.5%。1～11月，PM2.5濃度41微克/立方米，同比下降4.7%；PM10濃度73微克/立方米，同比下降2.7%。

　　其中，京津冀地區空氣質量改善明顯，13個城市11月平均優良天數比例為68.5%，同比上升31.6個百分點。PM2.5濃度60微克/立方米，同比下降41.2%。

　　2013年9月，國務院發布實施《大氣污染防治行動計劃》，提出加快調整能源結構，全面淘汰和替代低效、重污染的傳統用能方式，計劃通過5年努力，較大幅度減少重污染天氣，要求通過逐步提高接受外輸電比例等措施替代燃煤，實現燃煤消費總量負增長。

　　2014年5月，包括“四交四直”特高壓工程在內的12條重點輸電通道納入國家大氣污染防治行動計劃。這12條輸電通道將京津冀魯、長三角、珠三角地區和北部、西部、西南能源基地相連，形成了一幅自北向南、自西向東的清潔電能輸送藍圖。這張藍圖可幫助東中部地區每年減少發電用煤2億噸，PM2.5濃度降低4%-5%。

　　據國家電網公司提供的數據，10項特高壓工程全面建成投運后，將增加東中部地區受電能力8000萬千瓦，每年可減少燃煤運輸1.8億噸，降低PM2.5濃度4%～5%，有效滿足京津冀魯、長三角地區的用電需求，促進節能減排和大氣污染防治目標的實現。

　　梁濤對第一財經表示，這些空中傳來的“綠電”不僅降低了運輸成本，還有效避免了運、儲環節的揚塵污染。

　　調整電源結構的可靠保障

　　上述這些貫穿中國東西部的輸電大動脈，一頭牽著西部清潔能源開發利用，另一頭連著東中部地區的霧霾治理。

　　長期以來，我國能源資源與生產力逆向分布，存在“冰火兩重天”的局面：一頭是中西部資源大省有電送不出;另一頭是東部經濟大省無電可用。蒙西煤炭、風能等能源資源豐富，是國家確定的9個大型風電基地之一，但當地風電消納能力不足，迫切需要擴大消納范圍。特高壓電網工程輸電容量大，輸送距離長，使大范圍、遠距離輸送成為可能。

　　特高壓工程對于電源結構和能源產業格局的轉型升級有積極推動作用。

　　以蒙西—天津南特高壓工程為例，其送端內蒙古的煤炭產量一直居全國第一，風能、光能也同樣儲量豐富，風能總儲量占全國的50%，居全國首位。產能增大、用量跟不上日益成為內蒙古能源產業發展的瓶頸。

　　國網蒙東公司相關負責人對第一財經表示，建設特高壓工程有力促進內蒙古能源基地集約化開發，推進火電、風電聯合外送，提高資源利用效率，擴大風電等新能源消納范圍，有力促進當地資源優勢轉化為經濟優勢。內蒙古境內的“三交三直”特高壓交工程投產后，能夠新增內蒙古電力外送能力4400萬千瓦左右，將內蒙古地區外送能力提高到7000萬千瓦，提高了近2.7倍。

　　與此同時，這一特高壓通道有效緩解了受端天津市的煤電產能過剩，防范了燃氣供應短缺帶來的地區供暖和供電不足的風險。

　　梁濤對記者表示，特高壓線路滿足了天津市社會經濟的快速發展對能源供應的需求，可新增天津外受電能力500萬千瓦。在特高壓電網落地電量的支撐下，2017年天津市完成了軍糧城電廠、靜海熱電廠共86.2萬千瓦容量的燃煤小機組停退運工作，有效降低了天津本地燃煤電廠總排放量。在冬季燃氣供應短缺期間，特高壓電網落地電量用輸電替代輸氣、輸煤，將遠距離的燃氣、煤炭運輸方式調整為遠距離、高效率的電能運輸方式。特高壓也為未來大規模煤改電打下基礎，如果燃氣不足，特高壓能夠保障能源安全。