2018年，我國運載火箭將實現(xiàn)海上發(fā)射“首秀”。長征十一號運載火箭今年將執(zhí)行5次發(fā)射，包括4次陸上發(fā)射和1次海上發(fā)射。

　　長十一火箭總指揮楊毅強介紹，2018年長十一火箭計劃執(zhí)行“4+1”的發(fā)射計劃。其中，4次陸上發(fā)射均是面向民營衛(wèi)星公司的“全商業(yè)”發(fā)射，滿足小衛(wèi)星的多樣化發(fā)射需求;海上發(fā)射將是我國運載火箭的海上“首秀”，進軍新的服務領域將進一步滿足低傾角軌道衛(wèi)星的發(fā)射需要，進一步提高火箭的任務適應性。

　　“長十一火箭有強大的快速響應能力和相對低廉的價格，在商業(yè)航天的領域內(nèi)，可以向市場提供更完善到位的服務。”楊毅強介紹。

　　近年來，近赤道、低軌道傾角衛(wèi)星的發(fā)射需求日趨旺盛。在臨近赤道的地方發(fā)射這類衛(wèi)星，不僅能節(jié)省衛(wèi)星調(diào)姿變軌的燃料，還會最大限度地利用地球自轉的力量，為火箭省力，或讓火箭能夠運載更重的衛(wèi)星，最終實現(xiàn)降低發(fā)射或衛(wèi)星運營成本的目的。

　　在我國，即使是最南端的文昌航天發(fā)射場也在北緯19度。對于一些5度甚至更小傾角的發(fā)射任務，可選擇在赤道附近的海上發(fā)射，從而填補我國火箭進入空間能力的空白，提供更豐富的商業(yè)發(fā)射服務。

　　專家指出，海上發(fā)射也對火箭的性能提出了更高的要求：大洋之中補給能力有限，火箭的測試發(fā)射工作越簡捷越好;在發(fā)射時，還要面對海面的晃動和高溫熱流的引導等問題，需要運載火箭采用合適的控制與發(fā)射方式。

　　據(jù)介紹，作為我國新一代固體運載火箭，長十一火箭具備靈活發(fā)射、快速響應等一系列優(yōu)勢，可滿足要求海上發(fā)射的要求。